瞬間睇廣告（十一）

1. 黨鐵愛回家

黨鐵不愧為有青又愛（無冷氣嘆、無黨鐵搭隨時可以令黑暴亡國）又恨（太子站的 CCTV 呢？）的對象。呢頭通關，嗰頭黨鐵已經搵藍營傳霉代表CCTVB皇牌 sitcom 《愛回家》的演員來拍 return home 廣告，真係唔知有心定係無意：

至於魔術師點解一睇就知呢 set 廣告係《愛回家》番外篇呢？諗諗吓魔術師間唔時在茶餐廳晚飯時，都會見到餐廳掛起來的電視一定係播緊CCTVB，魔術師又通常成8點先食飯，所以有意無意都「睇」咗零碎片段。當然，情節和人物關係魔術師就唔識喇！好似上面《無呔勝有呔》的廣告咁，除咗點解大小姐同父親的關係之外，魔術師一概唔識，咩嘢「人頭豬」的 gag 真係唔識笑。又好似大小姐（林淑敏飾）唔識「廿四喜」呢個「神級男團」會激嬲父親（羅樂林飾）？魔術師要睇返有時唔太準的維基，才知道羅樂林飾演的龍敢威係「大四喜」成員之一（「廿四喜」應該是廣告專用的 parody），阿囡咁都唔識，唔怪得老豆嬲嬲豬喇！

2. Hello Hong Kong powered by 國貨城

比家超大搞 Hello KittyHong Kong 活動，又送機票又聖，但魔術師卻從未見過相關的廣告，要睇都只能在 youtube 找到國貨城做袋炎人的呢個廣告，點解會咁嘅？ 

諗諗吓，Hello Hong Kong 係要吸引遊客，當然係外國人向，有廣告都係在外國播，唔會在我城播俾笨土人睇，魔術師見唔到宣傳都算係正常。不過，如果個廣告係面向外國遊客，國貨城的一口巷式英文又的確夠寫實，無需要太多包裝造作也。

3. Don't look down

又係黨鐵廣告。情人節前，魔術師就見到黨鐵車站不停 loop 住播《鐵達尼號：25週年紀念》的濃縮版預告片：

呢套戲果然係經典中的經典，特技過咗25年都唔覺 out 。還記得在那睇DVD的年代，只要係啱睇嘅，魔術師邀老父一同睇碟。當年老父睇渦輪推動的機器畫面睇到眉飛色舞，回憶總是最美好。

25年來人面桃花，魔術師老父早已仙遊，一切畫面都只能留在腦海中，而當年的俊男阿 Jack 都變成大肥佬矣！

 ( Don't Look Up 劇照，圖片來源：IMDB)

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維基百科：愛·回家之開心速遞角色列表

信報 2023年2月3日

50萬張免費機票吸全球旅客來港

Hello Hong Kong起動 聚焦四領域宣傳

香港重返國際舞台，機管局在疫情初期為援助航空公司而預購的50萬張機票正好大派用場。行政長官李家超昨日於「你好，香港！（Hello Hong Kong）」啟動禮上宣布，將向全球各地旅客派發合共50萬張免費機票，歡迎他們到訪香港。機管局行政總裁林天福指出，機票大部分（65%）經由航空公司在境外主要市場送予旅客，餘下則預留給旅遊相關行業運用，希望一張免費機票會吸引旅客攜同親友訪港，預料帶來超過150萬位入境旅客，可望佔未來半年機場客流量一成以上。

下月開始先瞄準星馬印尼

林天福表示，航空公司會分階段在不同市場推出宣傳活動，將視乎各自的計劃及當地規例，透過抽獎、先到先得登記、遊戲活動或機票買一送一等途徑送出機票，由3月1日開始，為期約6個月，相信有助行業渡過關鍵時期。按照疫情前的機場客源分布，首階段先在東南亞市場展開機票送贈計劃，包括新加坡、馬來西亞及印尼等地，4月起在內地送票，5月則為東北亞及其他市場。

林天福透露，繼去年為鼓勵接種疫苗而向本港市民送贈6萬張外遊機票後，計劃夏季再送出8萬張機票；同時會預留約8萬張外遊機票予大灣區旅客，讓他們到港後以香港機場出境；預計送贈機票的總數約72萬張。

夏季準備8萬機票贈港人

問及是否政府動用公帑補貼送票計劃，林天福說，機管局為支援航空業界，2020年4月推出的紓緩措施中，已向航空公司付款購買50萬張機票，留待適合時機送出，因當時機管局資金不多，航空公司可謂半賣半送以支持相關活動。為配合政府的紓困措施，機管局同步動用20億元資金向4間本地航空公司預購約50萬張機票，預早注入流動資金紓緩業界營運壓力，並為日後推廣香港作好準備，已表明將向全球旅客及香港居民送出機票；粗略估算相當於每張機票預購價4000元。港龍結業無礙送票計劃，餘下3間本地航空公司包括國泰（00293）、香港航空、香港快運將另行公布登記參加詳情；機票均為以香港作目的地的來回經濟艙客位，所有相關附加費用、稅項等均由獲贈機票人士承擔。

旅發局派100萬份消費優惠

為迎接旅客重臨，旅發局總幹事程鼎一稱，初步有逾1.6萬間店舖提供優惠予旅客，旅發局向旅客提供100萬份「香港有禮」消費優惠券，昨天下午5時起於4個旅客口岸派發；旅發局初步投資1億元用作宣傳、參展及邀請訪客等，因香港作為最後一個重啟旅遊業的地方，需要清晰宣傳訊息。

文化體育及旅遊局局長楊潤雄指出，香港已蓄勢待發準備好迎接各地旅客，會邀請知名人士包括網紅、旅遊界代表等幫助宣傳香港；政府邀請了歌星郭富城、鄭秀文、陳慧琳拍攝宣傳片推廣香港，於全球逾3000個媒體、社交平台與網站播放，預料覆蓋2億觀看人次。

李家超提到，「你好，香港！」宣傳活動聚焦四大領域，除送出50萬張機票予全球遊客，也會透過舉辦大型活動、貿易展覽和國際盛事吸引旅客訪港，以及帶領不同訪問團向海外及內地說好香港故事，同時會邀請全球商界重量級人物、政要、傳媒機構負責人及具影響力人士訪港，讓世界知道香港已經重返國際舞台中心。

商務及經濟發展局局長丘應樺估計，今年有逾250場展覽及活動計劃在港舉行，包括國際珠寶展、香港國際影視展等，當局會在7月推出涉及14億元的定期展覽獎勵計劃，吸引活動持續在港舉行。

信報 2023年2月10日

占飛 忽然文化

跨世紀愛情符號

1997年，占士金馬倫執導的《鐵達尼號》（Titanic）面世，電影在評論與票房上均有驕人成績，曾經成為影史上票房收入最高的電影（至2009年及2019年才先後被《阿凡達》及《復仇者聯盟：終局之戰》超越），同時收穫了包括最佳電影與最佳導演等11個奧斯卡獎項，亦是影史上極少有的成就。此外，電影在流行文化上的影響深遠。

現在提起「鐵達尼號」，最先令人聯想到的不是歷史上最慘烈的海難意外，而是至死不渝的愛情，是里安納度狄卡比奧（Leonardo DiCaprio）與琦溫絲莉（Kate Winslet）形塑出來的浪漫想像。

《鐵達尼號》戲中有不少著名對白，如：I'm the king of the world和You jump, I jump，因着電影的知名度而被不斷引用、轉化，甚至變成日常生活中用來調笑的用語。就連黃子華在1999年舉行的「拾年棟篤笑之拾下拾下」，也借用電影內容自創出所謂「鐵達尼極限」，去幽默演繹男女愛情觀的差異。

四分一世紀過去了，《鐵達尼號》也到了一個大家會嘲笑說迪卡比奧不再感興趣的年齡（因為迪卡比奧所有女友在25歲或之前都會被甩掉），今天回望，它的浪漫情懷與時代意義還剩下多少？

從幾個角度去看，《鐵達尼號》是一部很難想像會在當下2023年出現的電影。首先，《鐵達尼號》對完美、理想愛情的描寫和拍法，現在已不流行。

雖然電影片長3小時有多，既有歷史事件為依據，亦有特定的時代與社會背景，但其愛情線非常簡單直接，那就是最傳統的「boy meets girl」套路：金童玉女在命運安排下邂逅，但因種種外力（階級、種族、國籍、金錢等）而無法相愛結合，最後兩人衝破重重困難，得到圓滿愛情。由莎士比亞到《夢斷城西》到《秋天的童話》，都是這一種千古不變的寫法。

我相信當代觀眾仍然渴求動聽的愛情故事，誰不想在生活中經歷一場轟烈椎心的戀愛，可是起碼在最近的銀幕呈現上，這方面的品味角度似乎有一點變化。回想過去十餘年，你能不能想起有哪一齣愛情電影，可以風靡全球成為一時佳話，甚至變成大家競相仿效、討論的文化現象？坦白說在這方面能比得上《鐵達尼號》的，一部也沒有。

單純直接

勉強來說，近年的《星聲夢裏人》（2016）、《以你的名字呼喚我》（2017）、《觸不到的她》（2013）算是反應比較熱烈、評價與票房俱佳的愛情電影，可是它們對於愛情的觀念明顯與《鐵達尼號》大相逕庭。暫且以這3部電影為一個例子抽樣，他們在近年電影文化上都無疑有一定代表性——3部電影無一例外地是以「分離」作結。

《星聲夢裏人》中Sebastian與Mia因為各自要發展事業，兩人的步調心境並不一致，即使心繫對方仍無法維持關係。

《以你的名字呼喚我》講Elio無法逆轉Oliver要回去美國並且與名正言順的女友成婚的事實，最後只能懷着那個夏天所有甜美回憶與哀愁獨自活下去。

《觸不到的她》的Theo愛上人工智能Samantha，因為她的「不忠」與脫離人類物理限制的行為而瀕臨崩潰，最後終於意識到自己的執迷與虛妄，並回歸到某種比較平淡的生活。

在《鐵達尼號》中，男女主角Jack與Rose的生離死別當然賺人熱淚，但他倆沒有一生一世地廝守下去，絕對不是一種「分離」或否定愛情的重要性。相反，Jack在結局的獻身與死亡，正正是對男女之愛最絕對的肯定與昇華。所謂「變幻原是永恒」，只要仍然活着，只要兩個人還是會經歷日常的種種交集與摩擦，就自然會產生一些關係上的變化與起伏。

永遠不變、永遠如一的關係只是一段已經不再存在或如老年的Rose所說，只存在於她腦海中的關係。Jack當然會永遠地是完美情人，永遠在Rose心目中凝定成那個在樓梯、平台等待她的碧眼美男子——因為Jack已經沒有機會變心了，他甚至連老去的機會也沒有。《鐵達尼號》當然是一部非常複雜的億萬製作，不過，它的內核非常單純直接，單純到從今天事事講求政治正確、對性別問題思前想後的世界回看，他們好像是活在一個遙遠的世代。

充滿膽識

《鐵達尼號》屬於那個「blockbuster」仍然充滿原創性又具備視野與膽識的年代。現在的所謂荷里活「大片」，泰半是漫威與DC旗下的超級英雄電影系列，餘下的也許就是些過往成功作品的重拍或系列重啟。比較新近的除了Jordan Peele的《虛無》（Nope）之外，也找不到在娛樂性與藝術性都有所追求的大片了。

《鐵達尼號》大量運用當時的最新電腦合成技術去製造航海與沉船場面，今日仍然震撼，視覺畫面有很高的完成度。占士金馬倫用不朽的青春愛情故事去包裝一樁歷史事件，幾乎完全改變了後人對「鐵達尼」一詞的觀感，是通俗流行創作中的經典案例。

說到底，《鐵達尼號》之所以歷久不衰，絕對不光是因為它投資夠大技術夠好，而是它入面有關於人的細膩描寫，有過了數十年後仍然能打動人心的部分。現在年年推陳出新的漫威電影，又或者說一心要趕上荷里活大片格局的《明日戰記》，有信心讓一個世代後的觀眾也感到動容嗎？

信報 2023年2月10日

占飛 忽然文化

中年版鐵達尼

1912年4月10日，號稱「永不沉沒」、結構是當時最大的郵輪「鐵達尼號」從英國修咸頓出發，途徑英法兩岸的雪堡與昆士城兩站，開赴紐約。5日後的凌晨，鐵達尼號在加拿大紐芬蘭島對開水域撞上冰山，在不足3小時之內完全沉沒。

由於船上沒有配置足夠的救生艇，致使近2200名乘客與航海人員中，有逾1500人罹難。鐵達尼號是航海史上死傷最慘重的海難事件之一，亦因船的名氣與高調出航，令它的沉沒更受關注及帶神秘色彩，歷來吸引不少學者與鐵達尼迷進行研究。

電影這個媒介，早就以鐵達尼號進行創作。在船隻沉沒後不足一個月，美國演員Dorothy Gibson將自己乘搭鐵達尼號的經歷，拍成10分鐘的默片Saved From the Titanic。原片已散迭，據資料所載，此片當年吸引到不少一心窺秘的觀眾，但也受到批判，劫後餘生的Dorothy被指有利用災難發財之嫌。

在1997年的《鐵達尼號》之前，荷里活數度將相關故事搬上銀幕，其中比較重要的當數1953年的《鐵達尼》（Titanic）。有別於年輕俊美的狄卡比奧和琦溫絲莉，1953年版反而是以一對中年、成熟優裕的夫婦為主角。故事環繞成年夫婦的褪色感情，他們與兒女、家庭之間的關係；船上的眾生相以至遇危難時各人或自私或願意犧牲的表現，以及船上幾個懸殊階級的面貌，《鐵達尼》都有寫及。

不得不提的是，1958年在英國拍攝的A Night to Remember，此片當時斥資頗大，在片廠內還原了不少鐵達尼號上的豪華廳堂。在還原事件實況層面上，A Night to Remember被不少鐵達尼迷譽為最細緻和忠於事實的電影改編。對於沉船過程，片中有準確交代，而且乘客的反應和疏散過程，也基於幸存者的證供去重構。占士金馬倫的《鐵達尼號》，特別在電影的現場實感與災難片的氣氛營造上，不少細節明顯是參考了A Night to Remember。