新聞雜評（四百七十）

手遊《逆統戰》被指宣揚台獨港獨　下載或視為管有煽動刊物　課金如資助分裂國家 有線新聞 2025年06月10日

【有線新聞】警方國安處指一款名為「逆統戰：烽火」的手機遊戲，宣揚「台獨」、「港獨」，提醒下載遊戲的人可能被視為管有具煽動意圖刊物，在遊戲「課金」意圖資助開發商實施分裂國家或顛覆國家政權行為，亦屬犯罪。

「逆統戰：烽火」現時在蘋果手機應用程序商店仍然可以下載，不過安卓用戶就無法搜尋。遊戲要求玩家選擇勢力「效忠」，陣營包括臺灣、香港、蒙古、藏國，以及「紅軍」。有關「香港」陣營的介紹提到，「香港」被英國建設成自由城，「臺灣」則是尚未屈服的前清故土等；又聲明「遊戲背景，皆非虛構」，而遊戲官網使用的是「.tw」的網頁域名。

警務處國家安全處指「逆統戰：烽火」以遊戲作為包裝，推出目的為宣揚「台獨」、「港獨」等分裂國家的主張、鼓吹武裝革命，意圖引起對中央及特區政府的憎恨；任何人明知而發布應用程式或相關内容，包括透過互聯網向他人分享或推薦，都有機會干犯《香港國安法》中第二十一條「煽動分裂國家罪」、第二十三條「煽動顛覆國家政權罪」及《維護國家安全條例》第二十四條「煽動意圖的相關罪行」。

下載該應用程式的人可能被視為管有具煽動意圖的刊物，向應用程式開發商提供金錢或者其他財物，包括「課金」，意圖資助開發商實施分裂國家或顛覆國家政權的行為，亦屬犯罪。

國安處指保安局局長已批准就有關「逆統戰：烽火」的電子信息作出禁制行動，呼籲市民切勿下載或以任何方式資助開發商，已下載的人士應立即刪除，切勿以身試法。

1. 警務處國家安全處指「逆統戰：烽火」以遊戲作為包裝，推出目的為宣揚「台獨」、「港獨」等分裂國家的主張、鼓吹武裝革命，意圖引起對中央及特區政府的憎恨

其實呢類幾個勢力互相戰鬥的遊戲，「自古以來」都有亦「好收得」，例如元祖級別的《三國志》系列、《水滸傳》、《Command & Conquer》，至近代一眾即時戰略遊戲都係以類似古代或架空歷史作背景，大受歡迎，亦唔見有乜違法的問題，可見遊戲種類、題材（革命、戰爭、統一天下）及玩法是「唔犯法便可以做」。今次「遊戲開發商」衰在用上真實的國家和地區名字作為題材，可以用虛構的歷史卻唔做，擺明意有所指。至於遊戲內容、對白有沒有「宣揚分裂國家、鼓吹武裝革命」，青少年是否玩了個遊戲就被灌輸巷蜀思想，魔術師無玩過就唔知其內容；不過如果玩家可以控制「紅軍」，達成統一天下大勢業，咁又未必真的算是「鼓吹獨立」（笑）。

另外，遊戲開發商究竟是來自灣灣抑或傷巷？如果來我城，「軟對抗」的確似係黃人所為，Popo 或者可以抓到「犯罪證據」，有法必依；但如果是「來自灣灣的幻想」，Popo 要「雖遠必誅」就有啲難度了。

最後，要宣揚「革命思維」(內地的「革命思維」不同此「革命思維」)，日漫式大X造型巷囡才是吸引「無知少年」參與遊戲的噱頭？

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信報 2025年6月11日

《施政》提早9月公布 下周一起諮詢

被問去年138項KPI進度 李家超：部門均達標

慣常於每年10月公布的《施政報告》【見另稿】今年將提前發表。行政長官李家超表示，今年《施政報告》將提早於9月公布，公眾諮詢在下周一（16日）正式展開。他解釋，提前發表是因年底舉行立法會換屆選舉，同時因重視行政立法溝通及互動的重要性，盡早展開公眾諮詢。

被問到去年定下的關鍵績效指標（KPI）進度如何，李家超稱各部門表現符合要求，目前而言均屬達標。

將出席逾40場諮詢會

李家超任內首三份《施政報告》均按慣例於10月中下旬發表，他昨出席行政會議前會見傳媒時主動透露提前至9月公布，並解釋今年較過往提前發表《施政報告》，因立法會換屆選舉將在12月7日舉行，而今屆立法會最後一次大會亦提早至10月22日；至於公眾諮詢期亦相應提前，李家超說，「係因為我重視行政立法溝通同埋互動嘅重要性」，同時予政府有充分時間聽取市民及社會各界的意見建議。

李家超又回顧上任近3年來努力改變政府文化，建立以結果為目標的政府，推動政府工作步伐加快、主動做事；又稱自己與團隊願意聽取社會意見，令措施更對接市民需求。

而今次《施政報告》公眾諮詢期間，他將出席逾40場線上線下諮詢會，以及兩場地區諮詢會，廣泛聽取不同人士意見，包括專業界別、地區組織、政黨及不同市民等，亦強調將走進社區，親身接觸不同階層聽取想法。

去年《施政報告》附件中，曾點名指示時任文體旅局局長楊潤雄必須盡快完成在前年《施政報告》提出的《文藝創意產業發展藍圖》；被問到今年會否再點名某些司局長，以及去年定下的138個關鍵績效指標（KPI）進度如何，李家超表示，「不同部門喺呢啲KPI之下嘅表現都係符合我嘅要求……目前嚟講，部門係達標嘅。」他重申將不斷檢視各部門在KPI內的工作進度，並會於公布《施政報告》時整體對外報告相關情況。

稱夏寶龍非常關心香港

至於早前政界盛傳中央港澳辦、國務院港澳辦主任夏寶龍本月訪港，李家超被問及有否相關詳情時無否認說法，僅稱「如果夏主任有乜嘢訊息關於佢喺香港嘅活動，我哋會係適時發放」，未有進一步交代細節。他形容夏寶龍「對於香港所有事情都非常關心」，提到對方很重視了解本港各方面實際情況，因此過往2年兩度來港考察調研，「所得出嚟嘅結果都係相當好嘅」。

另外，食物環境衞生署日前在新簽發及續期牌照等文件內，均已加入有關維護國家安全條款，李家超回應說，相關做法防範制止不利國安行為，履行維護國安法律責任義務，「係恰當亦都係應該嘅」。

對於措施是否針對所謂「黃店」，以及食肆張貼「香港加油」或諷刺政府標語有否問題等，他稱條文提及的冒犯行為已在條款清晰闡釋，亦即任何構成或導致危害國安罪行，又或不利於國安和本港公眾利益的行為或活動，「係好清晰嘅」。他強調食環署將依法行事，相關條款涵蓋署方場地租約及簽發牌照，即年宵攤檔及公眾娛樂場所等同樣適用。

2. 李家超表示，「不同部門喺呢啲KPI之下嘅表現都係符合我嘅要求……目前嚟講，部門係達標嘅。」...他形容夏寶龍「對於香港所有事情都非常關心」，提到對方很重視了解本港各方面實際情況，因此過往2年兩度來港考察調研，「所得出嚟嘅結果都係相當好嘅」。

舊年（2024）除咗「捉智雙雄」焗腸之外，要數瀨晒嘢的焗腸實非推行「垃圾徵費」同埋「走塑一期」的白頭謝莫屬；但舊年就連白頭謝都無事（唔排除俾「捉智雙雄」用哂炒人 quota），今年又實在睇唔出有乜大單嘢係搞唔掂嘅 - 暫時最麻煩的就係要搞掂班刁民的士牌老闆（竟然開天殺價要工苦以500萬回購，真係發夢都無咁早，見伸延閱讀）。最弊就係如果要年尾搞全運會得好好睇睇，追星焗腸唔多唔少都要班刁民的士佬配合，唔得罪得。不過以追星焗腸之能事，比卡超應該唔使「搵人頭」交俾寶寶龍祭旗。

3. 食物環境衞生署日前在新簽發及續期牌照等文件內，均已加入有關維護國家安全條款...對於措施是否針對所謂「黃店」，以及食肆張貼「香港加油」或諷刺政府標語有否問題等，他稱條文提及的冒犯行為已在條款清晰闡釋，亦即任何構成或導致危害國安罪行，又或不利於國安和本港公眾利益的行為或活動，「係好清晰嘅」。

話口未完，魔術師就見到以下一段「緬懷結業齊打卡」的帖文：

人哋叫「水餃皇后」，你賣燒賣賣足37年又叫「皇后」，但臨老竟然走去 sell「黃色燒賣」...魔術師無仔細研究過呢檔嘢，照計「傳統老字號」應該保守啲，唔通「老字號」交咗俾班黃人有青接手？

查找一下邪惡的 FB，果然見到群埋啲黃色偽人做廣告，睇怕食店都要注意國安，是打殘「黃色飲食圈」重要的一步，要佢關10間黃店開返16間藍店（笑）

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管制即棄塑膠｜第二階段未有時間表　謝展寰：擬先邀業界大規模試驗 有線新聞 2025年06月14日

【有線新聞】首階段走塑實施超過一年，環境及生態局局長謝展寰認為明顯改變了市民生活習慣，過去一年已減少逾六千萬套即棄餐具。謝展寰希望盡快推出第二階段走塑，但目前仍有代替品不成熟，需要再作試驗。

謝展寰：「剛剛提到盛飯的盒子、盛湯的碗等，但最大問題是蓋子，發現蓋子蓋不住，或者盛湯的時候很快會變軟，回到家會瀉出來。我們還需要嘗試產品，既然有一些可以、一些不可以，我打算先不會強制。有些產品還未成熟，可以大規模讓業界參與試驗，其實現在都有過百種代替品，試試哪一個適合和好用，試驗當中也可以將意見回饋供應商，對產品作出改善。」

4. 謝展寰：「剛剛提到盛飯的盒子、盛湯的碗等，但最大問題是蓋子，發現蓋子蓋不住，或者盛湯的時候很快會變軟，回到家會瀉出來。...」

真係搞笑，即係成個走塑計劃都無諗過是否有即棄餐具的替代方案，就忽忽推行。一期啲嘢簡單啲，混亂一輪尚可找到 solution；二期全走塑就要啲替代品好實淨至得。觀乎現在一期啲紙飲管都仲係勉勉強強，白頭謝個 plan 咁渣都仲可以叫比卡超俾合格分數佢，白頭謝真係還得神落。

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信報 2025年6月11日

回歸後數度押後 推前屬首次

行政長官每年10月到立法會發表年度《施政報告》，是香港的重要政治日程，這源自港英時期總督到立法局公布《施政報告》。回歸後，除曾蔭權任內維持10月公布《施政報告》，多位行政長官都曾因不同原因押後【見表】，但未嘗提早公布，故今次成首例。

梁振英任內皆1月發表

自1972年起，時任港督麥理浩到立法局向議員講述未來一年施政方向，這個安排自1986年起命名為《施政報告》，配合每年10月立法局會期開始。回歸後，首任行政長官董建華在首屆任期內均按慣例於10月發表《施政報告》，然而2002年成功連任後，他以推行高官問責制為由，首次把公布時段順延至翌年1月；時任政務司司長曾蔭權解釋，此舉能令《施政報告》內的施政重點及政策，更能適時反映在3月公布的《財政預算案》當中。

曾蔭權2005年接任行政長官後，隨即恢復在10月宣讀《施政報告》。至於2012年當選行政長官的梁振英，則把《施政報告》押後至2013年1月發表，目的是為預留充足時間諮詢新一屆立法會議員，而梁振英亦承諾改善民生措施「成熟一項推一項」，不會等待《施政報告》發表時才公布。他任期內的《施政報告》皆在1月發表。

其後繼任的林鄭月娥恢復在10月發表《施政報告》，不過她曾於2020年破例，在原定宣讀日前兩天突宣布要率團赴深圳，參與國家主席習近平出席的深圳經濟特區成立四十周年慶祝大會，同月下旬再往北京參與部委協調會議，決定押後至11月25日發表。李家超上任後也繼續在10月公布《施政報告》，但今年因應年底立法會換屆選舉而提前至9月，是回歸後首次破格提早發表。

手遊《逆統戰》被指宣揚台獨港獨　鄧炳強斥「軟對抗」惡毒　以遊戲荼毒年輕人思想 有線新聞 2025年06月14日

【有線新聞】警方國安處應駐港國安公署要求，就勾結境外勢力案約談6人及搜查處所。保安局局長鄧炳強說目前未拘捕任何人，又強調仍然有國安風險及軟對抗，市民需要慎思明辨。

駐港國安公署周四根據《國安法》等，要求警方國安處協助及配合約談6人，指他們及一個組織涉嫌2020年11月至去年6月，干犯港區國安法「勾結外國或境外勢力危害國安罪」，沒收他們旅行證件。保安局局長鄧炳強說行動是為了確認情況，是否公署可以按國安法55條行使管轄權。「署長或者副署長可以要求公務員包括執法人員採取合理協助及便利，今次就是做約談安排。未引用國安法55條情況，執法是警方做，為了確認有沒有這個情況，按法例要求我們協助，是很正常、很合理。」

警方國安處早前亦指，手機遊戲「逆統戰：烽火」涉嫌宣揚「台獨」、「港獨」，下載或「課金」可能觸犯國安法例。鄧炳強：「這就是我所說軟對抗惡毒之處，就是令你不知不覺以為沒甚麼，以為只是玩遊戲，去荼毒思想。這個遊戲正是如此，透過遊戲帶出『港獨』、『台獨』訊息，非常惡毒，特別年輕人不清楚下載就受影響。」

鄧炳強又說現在地緣政治環境仍然有外部勢力透過抹黑、間諜行為危害國家安全，亦有以本地代理人煽動市民不信任政府，必須居安思危。

食環牌照增國安條款　謝展寰：已清晰列明冒犯行為　籲巿民勿測試界線 有線新聞 2025年06月14日

【有線新聞】食肆、娛樂場所等牌照新增國安條款，環境及生態局局長謝展寰表示牌照已清晰列明冒犯行為，巿民切勿測試界線。至於何時推出第二階段走塑，謝展寰指目前仍有替代產品不成熟，未來會推出大規模試驗活動。

食環署早前就食肆、娛樂場所等牌照新增國安條件，要求持牌人或關連人士不得危害或「冒犯」國家安全。環境及生態局局長謝展寰強調維護國安人人有責，牌照內亦有清楚解釋冒犯行為，「大家不要有想法是測試尺度是多少、界線在哪裏，千萬不要這樣想。如果擔心自己的行為可能違反國家安全，那就不要做。」被問及若僱員作出冒犯行為，僱主會否受牽連，謝展寰指僱主有責任在聘請時向僱員説明維護國安要求。

至於政府原定年內推出第二階段走塑，謝展寰指目前仍有代替品未成熟。「我們還需要嘗試產品，既然有一些可以、一些不可以，我打算先不會強制。有些產品還未成熟，可以大規模讓業界參與試驗，其實現在都有過百種代替品，試試哪一個適合和好用。」當局計劃一、兩個月內推出試驗活動，招募更多食肆參與產品測試，待代替產品成熟再推行法例。

信報 2025年6月16日

高天佑 新聞點評

的士牌「Uber化」一石幾鳥

的士與網約車之爭愈演愈烈，有的士商會呼籲政府以每個500萬元回購的士牌，無疑是異想天開。然而，的士牌未必不能找到折衷的出路，其中一個值得考慮的方向，是把的士牌改革為「的士及網約車牌」，亦可稱為「Uber化」，要求網約車必須持牌才可營運，同時由政府增發1.5倍牌照。此舉既能平衡的士、網約車業界及市民利益，亦可讓乘客自行選擇幫襯哪一種出行工具，推動市場優勝劣敗，同時還有助於庫房開源紓困，可說是一石多鳥。

隨着Uber、滴滴、高德等網約車平台相繼進軍本港，憑着其便捷及服務優勢，令愈來愈多市民樂於採用，亦導致的士行業生意日益慘淡。的士牌價格首當其衝，「紅的」（市區的士）牌照成交價由2015年高峰期達720萬元，到近日一度跌至195萬元，累瀉73%，跌幅比住宅和商舖更加慘烈。

不過，值得留意的是，網約車雖然大受歡迎，可是根據現行《道路交通條例》，任何車輛未持有出租汽車許可證而被用於載客取酬，便相當於「白牌車」，實屬犯法，違例者最高可被罰款1萬元及判監12個月。警方近年偶有「放蛇」執法，成功把部分網約車司機定罪罰款，但相比起數以萬計網約車每日依舊在馬路上行駛載客，被定罪個案猶如九牛一毛。某程度上，在香港這個法治之都，網約車現象可說是歷來罕見的「大規模集體犯法」事件之一。

價值「清零」對社會不利

當然，古語云「法不責眾」，網約車在世界各地早已大勢所趨。正如本欄去年7月在〈蘿蔔快跑 香港慢跑〉一文指出，全球絕大部分國家，莫說美國、中國內地、歐洲及日韓，還包括俄羅斯、古巴和伊朗，皆早已批准網約車合法化經營，唯獨港府「慢N拍」，至今遲遲未完成修例。換個角度看，這又算不算是政府「逼人犯法」？（畢竟Uber係由商經局轄下投資推廣署於2014年「成功引入」本港開業）

面對群情洶湧，港府修例規管網約車難以再拖，據估計很可能在今屆政府之內完成。特首李家超上月亦對「的士 vs 網約車」問題表態，提出四點立場：一、社會對的士服務存在諸多負面評價，的士行業必須提升服務質量；二、當局將繼續打擊非法「白牌車」；三、運輸及物流局已就規管網約車展開法律研究工作，將盡快完成並開展諮詢，爭取早日立法；四、本屆政府有決心改革多年累積的問題，將通過立法規管點對點車輛服務，提升的士及合法網約車服務的質量。

據了解，當局目前傾向以「一牌一車」形式，發牌規管網約車業務，但最大懸念繫於「發幾多個牌」，皆因數量若太少（例如少於5000個）難成氣候，無法滿足市民對網約車的需求；但數量太多（例如多於5萬個）恐怕不易管理，並可能造成僧多粥少。再者，考慮到長者、旅客等部分乘客的需要，傳統的士仍有其存在價值，故當局亦須顧及的士業界利益。目前全港約有1.8萬個的士牌照，約半數由「單頭車主」（只持有一個牌）擁有；雖說業界呼籲港府「500萬元回購」堪稱異想天開，況且投資向來「可升可跌」，然而任由的士牌價「清零」，亦未必符合社會整體福祉。

牌照可兩用 推動優勝劣敗

綜上所述，其中一個值得考慮的折衷方向是，把的士牌改革為「的士及網約車牌」，亦可稱為「Uber化」。舉例說，當局可把的士牌權限擴大至准許經營網約車，同時增發1.5倍的士牌，分批開放予公眾競投，令牌照總數增至約4.5萬個。每個牌照既可用於的士，亦可經營網約車，任君選擇（將來還可涵蓋「無人駕駛出租車」）。

此舉至少可帶來五大好處：一、的士及合法網約車總供應量增加一倍半，理論上最多可提供4.5萬輛網約車，滿足市民需求；二、讓現有約1.8萬個的士牌維持一定價值，避免「清零」；三、鑑於每個牌照可自由用於的士或網約車，依據消費者選擇，將會推動優勝劣敗，最終決定市場上有幾多的士、幾多網約車；四、港府早前引入之「的士車隊」為了維持生存、與網約車競爭，不得不致力提高服務質素及品牌聲譽；五、透過牌照競投，為庫房帶來收入，紓緩財赤不無小補。

與此同時，由於現時很多網約車司機屬於「兼職揸車」，當局可容許業界利用區塊鏈技術，建立「的士及網約車牌」集中式出租平台，讓租牌時間「按小時計」（例如一個普通市民可使用自己的私家車，在夜晚租牌三粒鐘揸Uber，租金視乎該段時間供求），既有助「牌盡其用」，亦能提高網約車經營靈活性。

講到底，網約車潮流浩浩蕩蕩，本港不容繼續「大落後」。為平衡各方利益，「的士牌Uber化」或許值得當局認真研究。但願正如李家超所講，現屆特區政府「有決心改革多年累積的問題」，且看網約車規管方案今年之內能否正式出台。