2026年2月22日 星期日

摩摩來稿:從歷史數據看北上深圳消費熱潮及陸港融合(六)

摩摩過年荊找數還稿債,但因排版關係到今日才刊出:

關於《從歷史數據看北上内地旅游熱潮及陸港融合》系列,上次經魔兄發表原來正是一年前(2025年2月17日),在文中的預告裏筆者寫到:

- 而深圳的數據,現在要觀察是什麽時候見頂,筆者預期到時一年可以達1億人次(去年(魔按:2024)第四季單季是2,252萬);如果有特別的趨勢(例如加速狂飆或突然萎縮),會於今年7月發表,否則只會由得趨勢自行滾動,到明年1月再年結。

現在剛過一年,自然要再年結了,另外今次會與《過大海篇》合為一文。閑話表過,進入正題。關於釋義、數據來源、統計對象/方法,請參考第一篇(深圳)及第二篇(過大海)。

整體數據觀察(深圳)

由16年至24年的全年及26年1月的數據:

一些觀察:

- 當然繼續是「揸流攤」的一句「破盡紀錄,勢不可擋」。除此以外,25年第四季已超過2,500萬人次,似乎真的向「筆者預期到時一年可以達1億人次」邁進也。尤其25年10月開始到今年1月,每個月都超過800萬人次,而留意即使去年1月是農曆新年假期而今年不是,但今年人次仍大幅抛離去年。

- 正當筆者想寫「下一個quantum jump會是皇崗新口岸正式啓用」而搜索相關資料,新鮮熱辣的今天新聞竟正是正式開通時間安排在7月1日香港回歸29周年紀念日皇崗口岸爲一直唯一24小時運作的深圳連接香港關口,但筆者在疫情前即使不在深宵時段都很喜歡在皇崗口岸過關,貪其直通巴士來往香港市區舒適快捷,即使途中要在落馬洲管制站上落車過香港關仍除笨有精;可23年疫後開關到現在舊址仍在重建階段,雖然隔壁有臨時建築繼續口岸功能,但深圳過關後脚程不論到的士站和地鐵站都大幅增加,加上附近經常因施工改道得亂七八糟,在北上熱潮下其使用量竟仍然大幅低於疫情前(筆者相信疫後大部分人次皆集中於通宵時段)。惟新口岸啟用後,將如澳門青茂口岸採用「合作查驗、一次放行」模式,每次過關只需用入境方證件(即港人入境深圳只需用回鄉証、離開只需用香港身份證)外,更重要是來往交通不用再在落馬洲管制站停車,通勤時間大幅降低… 北上深圳又多了一個方便途徑,尤其對深宵玩樂者尤爲吸引也。

整體數據觀察(過大海)

由17年至24年的全年及25年第四季,香港居民跨海進入内地/澳門的數據:

一些觀察:

- 25年比24年全年多了100萬港人人次跨海進入内地,但感覺爆發力不及陸路北上深圳,26年要再多100萬人次有點難度。不知是否與可經深圳跨海的深中通道於24年6月30日開通有關,令部份港人捨港珠澳大橋而經深圳往粵西?

- 24和25年進入澳門港人人次竟然驚人地相近(5,703,776 及 5,625,226,25年低 1.377%),似乎港人去澳門旅游趨勢已極穩定,不會大起大落

- 假設26年進入内地港人人次為800萬,澳門持平為570萬,進入内地佔跨海比例為800/(800 + 570) = 58.4%

同場加映:機場數據

疫情後港人陸路和跨海往内地旅游數字一直上升,那是否只是港人熱衷旅游的縮影呢?現特此提供機場數字作對照:

一些觀察:

- 24和25年的數字大致持平,同時明顯未追上18和19年

- 當然不排除部份疫情前要飛行到達的内地目的地,現在部份客量已被高鐵瓜分

感想和結語

(一)

數據已説明一切,也無謂畫蛇添足加什麽結語了。

(二)

上一篇《過大海篇》筆者提及過港人游張家界熱潮,原來已經《尋秦記》蔓延至西安。不知道無厘頭將《尋秦記》熱扯到「明就明」的網上黃人有何感想?

預告

如果趨勢沒有特別變動(例如新皇崗口岸啓用造成另一股數據爆升),會在一年後發表26年的回顧。

***

魔術師簡略短評:

1. 新口岸啟用後,將如澳門青茂口岸採用「合作查驗、一次放行」模式,每次過關只需用入境方證件(即港人入境深圳只需用回鄉証、離開只需用香港身份證)

咁即係將當年飯民最反對的「一地一檢」恒常化(有理由相信飯民知道傷民最喜歡玩樂(不論正邪),因此最怕傷民因通關便利而被「同化」。),再進一步應該取消出入境,將「香港永久居民身份證」當成戶藉證件就算,畢竟傷巷「自古以來」都係中國一部份。

2. 筆者相信疫後大部分人次皆集中於通宵時段...北上深圳又多了一個方便途徑,尤其對深宵玩樂者尤爲吸引也。

點解講到疫後「北上消費」好似成浸「夜王」味咁?乜唔係話依家北上係一家大細合家歡飲飲食食、吃喝玩樂、staycation 咩?

3. 是否與可經深圳跨海的深中通道於24年6月30日開通有關,令部份港人捨港珠澳大橋而經深圳往粵西?

純粹直覺(或曰「以己度人」),魔術師覺得過關路徑都係有「慣性收視」,即係例如深中通道只會搶去本來經原來路徑由我城到中山一帶的人次,即係話由我城到深圳路徑不變,去到深圳才會轉用深中通道 - 除非有新開直線(例如專線巴士)直接由我城開始搶去「經巷豬噢大橋」的客源。

註1: 摩摩仲響應比卡超「開新篇章」,各位讀者敬請留意。

註2: 本來摩摩同場再加映咗兩篇伸延閱讀,不過由於同本文主題只能掹車邊拉關係,魔術師都係另文再寫。

***

伸延閱讀:

摩摩來稿:從歷史數據看北上深圳消費熱潮及陸港融合(一)

摩摩來稿:從歷史數據看北上内地旅游熱潮及陸港融合(二)

摩摩來稿:從歷史數據看北上深圳消費熱潮及陸港融合(四)

摩摩來稿:從歷史數據看北上深圳消費熱潮及陸港融合(五)- 過大海篇

香港人在深圳|上班族不願與父母蝸居同住 每日跨境3小時換自由(香港01 2026-02-23 )

12 則留言:

  1. 多謝魔兄繼續借出平臺兼撥冗安排發表(小弟事前仲以爲要等一排~)

    //同場加映:機場數據

    張圖表錯左了....🙏

    //再進一步應該取消出入境,將「香港永久居民身份證」當成戶藉證件就算

    只要阿爺一天仍認爲將香港與内地有某程度區隔有好處,應該仍不會取消出入境--現在連海南也「封關」(即是貨物進海南免關稅,再進内地要打稅,並且對外國人實行相對内地較寬鬆的免簽政策;中國籍(含港澳台)來往海南和内地無任何限制,但海南進内地應該需要和外國人一樣「過關」),港澳不一定在「五十年不變」對出入境作大變。可能關口和證件查驗仍會維持,但入境規格和逗留期限會大幅放寬(最極端是内地人只要拿身份証就可入境香港,而且逗留期限無限制)

    //點解講到疫後「北上消費」好似成浸「夜王」味咁?乜唔係話依家北上係一家大細合家歡飲飲食食、吃喝玩樂、staycation 咩?

    依目測,周五六過半夜後都大把家庭客回港(來深就比較少),應該是一家大細玩夜左;但半夜來深者也不如以往只是男士(尤其中年),也有很多年輕男女連群結隊過來。

    這情況應該會在新皇崗口岸啓用後再大幅增加。

    //除非有新開直線(例如專線巴士)直接由我城開始搶去「經巷豬噢大橋」的客源

    的確有直通巴士公司以此為賣點:
    https://www.tilchinalink.com/news.php?id=86

    //註1: 摩摩仲響應比卡超「開新篇章」,各位讀者敬請留意

    我尋日睇羅局佩姐上新聞,唔知我新篇章結論會否令其覺得有撥冷水之嫌,會引來「反駁隊」青睞、光臨魔兄園地也說不定~ 🤣

    回覆刪除
    回覆
    1. //(同場加映:機場數據) 張圖表錯左了....🙏

      已更正。

      刪除
    2. //已更正。

      Thx!

      可惜呢篇今日先出,否則小弟真的可以加入延申閲讀了,亦解釋了越發多年輕男女深夜過關的原因之一。

      如果新皇崗口岸再將便利度大幅提升,這種情況甚至會大幅加劇。

      刪除
    3. //香港與内地有某程度區隔有好處,應該仍不會取消出入境

      諗諗下,保持形式上的出入境,其實就係為咗保持港幣、普通法等「地域性」的「特色」而「築好防火牆」,叫做有誠意保有「一國兩制」。

      //可惜呢篇今日先出,否則小弟真的可以加入延申閲讀了

      加咗,仲可以睇埋潘少逃理黃人粉絲留言有幾酸。

      //引來「反駁隊」青睞

      嗰啲匿名「反駁隊」多數是黃黃哋的。§

      刪除
  2. \\點解講到疫後「北上消費」好似成浸「夜王」味咁?

    魔兄可以試一次12點後由皇崗過關,就會見到好多一副「夜尋歡」模樣既中年人,同埋打扮到好似去Rave Party既後生仔女。
    過往深圳夜場非常受香港人歡迎,但好似近年俾上面打擊得好犀利,唔知而家既情況係點。

    回覆刪除
    回覆
    1. //就會見到好多一副「夜尋歡」模樣既中年人

      疫情後呢類人絕對數目和以往差不多,但比例上減少左

      //同埋打扮到好似去Rave Party既後生仔女

      記憶中最厲害係千禧年間(即是第一波北上消費浪潮時),00年代第二波大致保持,甚至到00年代尾都好多友北上take野
      ;不過10年代社會漸變得反中,又的確覺得北上年輕人比例少了... 直到疫情後第三波才再年輕化。當然除了玩樂外,亦應該多了如延伸閲讀主人翁在深圳居住需要往返香港通勤的年輕人。

      刪除
    2. //過往深圳夜場非常受香港人歡迎

      最有名當然是畢打奧,報導中係夜總會但我記得應該有埋Disco,不過現在已經不復存在。

      反而現在好多年輕人去深圳係為唱量販式K同玩密室逃脫,前者貪佢平同多歌,後者貪佢夠大(香港幾百尺叫「密室」真係寒酸)... 甚至有朋友啲仔女專程上去玩劇本殺。

      據聞00年代有啲香港富二代會聯群結隊揸架超跑去到再遠啲既東莞嗨場玩(例如東坑新東泰,虎門唐會,我就唔貼link了,有興趣自己搜尋),不過東莞都滄海桑田,呢啲都是明日黃花了。

      刪除
    3. 引述埋呢篇紅媒早自04年的報導...


      2000年以前,香港青少年在深吸食軟毒品的現象十分嚴重:「那時候每到夜裡,香港到深圳的最後兩班火車上坐滿了染紅黃頭髮的「前衛」年輕人,這些人年齡在17、18歲左右,都是到深圳來「Hi」(吸毒)的。但是後來內地公安加大了打擊力度,這種情況才少了許多。」


      都頗切合森兄講的「打扮到好似去Rave Party既後生仔女」同我所講的「千禧年間」也。

      刪除
    4. //魔兄可以試一次12點後由皇崗過關,就會見到好多一副「夜尋歡」模樣既中年人,同埋打扮到好似去Rave Party既後生仔女。

      D,我唔想俾人當成係「夜尋歡」模樣既中年人...

      //疫情後呢類人絕對數目和以往差不多,但比例上減少左

      咁個「總北上人數」分母多咗正經吃喝玩樂人次,喜愛夜蒲一族比例上當然少咗。

      //深圳吸毒119港人昨獲釋 2009-07-22

      依家逼班友拍片認錯,照計會對叫 G(大叔) 同 take 嘢(有青)的阻嚇力會大增,起碼唔係有極強誘因或自身成本太低都唔敢搏?

      //據了解,全場俱為貴賓廂房,最平收費一千零八十元人民幣,另加百分之十五服務費,女公關坐枱費為四百元,酒水另計,單單飲酒作樂,每人平均花費逾一千多元人民幣。女公關雖然明文規定不准與客人出街,惟下班後則無人理。熟悉內情人士指,女公關出街收費一般一千二百元,過夜更需三千至五千元。據悉,在畢打奧光顧客人以成熟及高消費人士為主,目前港人與內地顧客各佔一半。

      以「北上消費」腔,「性」價比應該遠勝我城陀地妹?(我都係唔知價,純粹想當然)。

      //香港幾百尺叫「密室」真係寒酸

      納米密室另有用途?

      //「是不是吃完搖頭丸性慾也會增加啊?」李姓司機說著說著忽然無頭無腦地問了一句,「我經常拉的一些人剛上車就開始亂摸亂親,有的時候賓館都沒有到,衣服已經脫得差不多了。」
      //1東莞都滄海桑田,呢啲都是明日黃花了

      依然我城有青興在觀塘海濱做喪屍?

      觀塘海濱淪「Gen Z」攬錫勝地殘廁被指多Condom 自誇男:一日攬咗70條女

      //「打扮到好似去Rave Party既後生仔女」同我所講的「千禧年間」也

      依家應該唔興 Rave Party 了。

      刪除
  3. 再次感謝摩連奴兄用寶貴時間分析數據!

    // 似乎港人去澳門旅游趨勢已極穩定,不會大起大落

    題外話:應該有一定人數堅持搭船,可能對由港島北岸出發的人較方便吧。

    // 因此最怕傷民因通關便利而被「同化」。

    那不是「民主」嗎?有人喜歡主動北上玩樂是他的事。現在香港歌影視對境外影響大不如前,可能部份人有酸葡萄心理。

    回覆刪除
    回覆
    1. 🙏

      //現在香港歌影視對境外影響大不如前,可能部份人有酸葡萄心理

      當占比不低的人說要堅持不知如何界定的「港味」時,對外的吸引力就只會越來越弱。

      因爲唯一肯定的「X味」就是只有「X地人」懂得欣賞,而個個往這個牛角尖鑽,和外面的common language就越少,市場也會越玩越縮... 加埋再係咁玩「反思」,就真係係咁大了。

      刪除
    2. //當占比不低的人說要堅持不知如何界定的「港味」時,對外的吸引力就只會越來越弱。

      好些內地年青旅客都到MK星際買舊款 CCD 相機,話在我城拍出「港味」。我只能承認有代溝。

      //唯一肯定的「X味」就是只有「X地人」懂得欣賞,而個個往這個牛角尖鑽,和外面的common language就越少,市場也會越玩越縮... 加埋再係咁玩「反思」,就真係係咁大了。

      「反思」就係走向小清新文藝片,趁機無病呻吟,自戀自憐一返。

      刪除