新聞雜評（四百二十二）

2024元旦｜維港48萬人觀賞煙花匯演　市民 ：今年氣氛好很多　逾22.3萬旅客創單日新高 2024年01月01日

【有線新聞】踏入2024年，維港上演歷來最大型的煙花匯演，警方統計近48萬人夾岸觀賞。除夕全日截至昨晚10時，超過22.3萬名旅客訪港，是2023年最多訪港旅客的一日。

七彩煙花閃亮2024的夜空，人人舉高手留住璀璨一刻。周太：「震撼，現場看跟電視看差很遠。」周先生：「非常正，嘩！希望2024更加好。」紀先生：「疫情過後，今年氣氛好很多，希望香港大家都賺錢，安居樂業。」黃女士：「新年願望希望小朋友快高長大，讀多些書，考上大學。」小朋友:「（新年願望）少些功課，可以看電視。」

心心相印是他們此刻的寫照，台灣遊客黃先生：「長長久久。」遊客秦先生：「願望？早點結婚。」遊客余小姐：「跟喜歡的人就可以。」

長達12分鐘的煙花匯演，是歷年規模最大，亦是停辦4年後再度復辦。星光大道人多到肩並肩，市民都說這樣逼氣氛才熱鬧。看煙花未必要人逼人，添馬公園有市民帶同露營凳及攝影設備，捕捉煙花最美時刻。劉先生：「今次的煙花比以往的更大型，值得花一點時間過來等待，影到好的煙花相。」深圳遊客陳小姐：「在這裏坐了一個下午，就是為了等煙花，太值得了，晚上的燈光秀超級棒，很震撼那種。

無論大家身處何方，只想跟大家說一聲：Happy New Year！

1. 黃女士：「新年願望希望小朋友快高長大，讀多些書，考上大學。」小朋友:「（新年願望）少些功課，可以看電視。」

哈哈，新一年希望阿囝「讀多些書，考上大學」，壓力真係大；小朋友就同阿媽完全相反，「少啲功課」，真係笑咗！

2. 深圳遊客陳小姐：「在這裏坐了一個下午，就是為了等煙花，太值得了，晚上的燈光秀超級棒，很震撼那種。

唔知陳小姐係唔係即晚返歸呢？到時塞車又塞人，唔知仲會唔會話「太值得」呢？

信報 2024年1月2日

獨眼

內地客來港賞煙花 離境苦候5小時

鄧炳強：將跨部門檢討 議員倡增全日通關口岸

除夕夜維港煙花綻放，入境旅客約22.7萬人，創2023年單日最高；惟歡樂過後出現「有家歸不得」慘況，有即晚返內地旅客稱，本港半夜交通配套嚴重不足，多個直通巴士站如太子、上水等「逼爆」，有內地客甚至如難民在麥當勞露宿，也有在街頭冒寒風苦等逾5小時，有內地人「小紅書」留言「以後不去香港玩」；保安局局長鄧炳強表示政府跨部門會檢討，日後如何做好一點。運輸業界歸咎霎時大量內地客離境，交通無法消化，有議員促研究加開更多24小時通關口岸。

內地社交平台「小紅書」昨出現「海量」批評本港煙花後交通安排的留言，一名內地女子以「香港跨年太拉垮了！以後誰來都勸退……」發文，指煙花後原打算到佐敦搭跨境巴士經皇崗返深圳，但排了3個小時沒有車到，向警員求助，答案是「無車了」，建議坐港鐵去上水再算；有「小紅書」網民實時報料稱中環、尖沙咀、太子、上水各跨境車站全塞滿人，皇崗逾千人滯留，該內地女子謂最終元旦早上坐高鐵返福田，並留言：「以後誰來香港跨年，就嘲笑誰！」另有網民表示「用3小時去皇崗，再2小時等過關，無語了。」也有說「花錢受罪」。

皇崗逾千人滯留

記者所見，港鐵上水站近彩園路有近千人排隊等通宵九巴往落馬洲口岸，有人自備帳篷排隊，也有索性席地而睡，九巴稱昨凌晨約3時加派人手協助。在太子有的士「釣泥鯭」，去皇崗每位乘客收費500元。

實政圓桌立法會議員田北辰說：「呢件事（政府）處理得好差，高層完全忽略，我問過入境處，指延長通關一日半日冇問題，內地都可以，唔明白旅客本來已知搭車難，仍咁多人湧住搭車返去；係酒店冇位或太貴？定係我哋完全冇吸引力，政府、旅遊界等要三思，點解我哋留唔住佢哋。」

香港旅遊促進會總幹事崔定邦認為，類似事件2023年11月中環舉行多場演唱會時已出現，認為當局理應能預視交通情況，事件有損香港形象，是一個警示，「唔可以怪人唔過夜，係我哋配套做得唔好。」

旅遊業界：係我哋做得唔好

鄧炳強昨回應遊客滯留事件：「我哋已有24小時通關關口，下一步我哋會同內地機構商討，究竟關口會唔會延長時間。」

運輸署解釋，凌晨後只有皇崗口岸維持客檢服務，口岸車龍一度伸延到新田公路，即使增班次，仍出現旅客需要較長時間輪候跨境巴士情況。港粵直通巴士協會秘書長張劍平謂，各跨境直通巴營辦商已增車輛數，惟因乘客超出預期，加上尖沙咀封路、皇崗車流量大增造成擠塞等，「去皇崗平時45分鐘，嗰晚要2、3個鐘頭。」會與政府商討改善。全國人大常委李慧琼指事件反映各方要檢視應對能力，早前她已提議增開24小時通關口岸，劉國勳亦建議增24小時口岸數目。

北上難，南下也不易。元旦晚不少市民從內地返港也大塞車，港珠澳大橋部分巴士站現人龍，港人家長謝小姐說：「一到東門就開始塞車，比平時提早咗5至6個鐘頭。」運輸署稱已要求大橋穿梭巴士、跨境巴士及本地公共交通營辦商加強服務。

3. 實政圓桌立法會議員田北辰說：「呢件事（政府）處理得好差，高層完全忽略，我問過入境處，指延長通關一日半日冇問題，內地都可以，唔明白旅客本來已知搭車難，仍咁多人湧住搭車返去；係酒店冇位或太貴？定係我哋完全冇吸引力...」香港旅遊促進會總幹事崔定邦認為，類似事件2023年11月中環舉行多場演唱會時已出現，認為當局理應能預視交通情況，事件有損香港形象...鄧炳強昨回應遊客滯留事件：「我哋已有24小時通關關口，下一步我哋會同內地機構商討，究竟關口會唔會延長時間。」

又係亡羊補牢、事後檢討、經一事蔡一智，次次都係話無經驗、諗唔到、超出預期（見伸延閱讀）...其實要求呢個正苦做嘢一 take 過做得好好睇睇係咪好難？田二少就仲好笑，問我城係咪無哂吸引力。大佬，唔好話我城再無夜場俾人揼骨消遣，就連餐廳都開唔過晚上十點，夜繽紛篤魚蛋又篤唔到成晚，人哋唔返歸可以去邊呢？

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急症室研加費打擊濫用　醫衞局：次緊急、非緊急個案佔逾半至每月10萬宗　李家超：應善用資源 2024年01月10日

【有線新聞】急症室等公營醫療收費正進行檢討，醫衞局指特別針對資源分配失衡比較嚴重的服務，又指到急症室求診的個案多達五成半至六成半屬於非緊急或情況輕微，行政長官李家超認同要將資源用在最急切的人身上。

《財政預算案》下月公布，財政司司長陳茂波日前表示會檢視公共服務收費為政府「開源」，有報道指政府正研究調高急症室現時180元的收費，以打擊濫用。醫務衞生局指公立醫院的急症服務設有五個類別的分流制度，首三個類別即危殆、危急及緊急個案，過去十年一直穩步上升，由2014年平均每月約6.1萬宗，增至2023年每月約7.3萬宗，這些個案絕大部分都要在30分鐘內處理。

但第四及第五類別即次緊急及非緊急個案，佔比一直多達五成半至六成半，過去半年平均每月有約10萬宗，無可避免擠兌急症室的資源，對急症室應付緊急個案的能力影響甚大。

行政長官李家超出席行會前，表明檢討是要善用資源，「在過去使用情況，看到很多未必需要使用急症的人，都去使用急症室服務，我們要看如何檢視急症室服務，適當用在最急切人士，配合分流制度，我覺得這檢討是對的、也是好的。」

醫務衞生局指進行中的檢討，將針對資源分配失衡較嚴重的服務，重點考慮優化收費安排，引導大眾善用公營醫療服務，又指每兩年檢討一次急症室在內的公營醫療服務收費是現有機制，檢討時會考慮市民的負擔能力、分擔成本的原則，以及資源運用優次以扶助弱勢群體。

4. 有報道指政府正研究調高急症室現時180元的收費，以打擊濫用。醫務衞生局指公立醫院的急症服務設有五個類別的分流制度，首三個類別即危殆、危急及緊急個案...這些個案絕大部分都要在30分鐘內處理。但第四及第五類別即次緊急及非緊急個案，佔比一直多達五成半至六成半，過去半年平均每月有約10萬宗...

以魔術師近年入過兩次急症室來說，莫講話只係擦損了頭皮（見《魔術夜崩昏》），話就話流晒血疑似「爆缸」，亦唔知有無骨折腦出血，但醫院分流站護士見魔術師十分精靈對答如流就知道係「次緊急」（魔術師都唔想「濫用」）；但年前魔術摔斷了腿（見《魔術師的恐懼鬥室》），卻依然在屯門醫院等了幾個小時，似乎也肯定不是要在30分鐘內處理的首三個類別。雖然骨折「唔死得人」，但對傷者來說一來疼痛二來遲了處理未知會否有後患，嚴重情況跟擦傷頭皮似乎又不是同一級別。如果將「骨折」定為次緊急，擦損頭皮降一級變成非緊急就差不多；但如果遇上刁民，「流哂血都係『非緊急』」，分流站護士就實俾人D了！

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關愛隊｜元朗瑞華退出成首例　隊長周永勤稱未連任區議員　難承擔開支 2024年01月08日

【有線新聞】十八區關愛隊首次有營辦團體退出，元朗民生服務處承辦瑞華關愛隊只有三個月，就向民政署提出終止服務。民政署說會由鄰近的關愛隊兼顧服務，會再遴選新的承辦團體。民政事務總署在網站公布，承辦瑞華關愛隊的團體已終止服務，暫由鄰近的瑞愛關愛隊兼顧。

翻查資料，瑞華關愛隊服務範圍包括天華邨及天瑞一邨等，元朗民生服務處去年9月中標。隊長是周永勤解釋，因為未能連任區議員，難以承擔關愛隊開支。

元朗瑞華關愛隊隊長周永勤：「我沒想過被封殺，不能參選（區議會）。我沒這些資源去「捱」，又要墊支，又有辦事處要營運。你聘請兼職也要一萬多元，一年便二十萬元，兩年便四十萬元。其他人誰會給你數十萬元？」

翻查資料，瑞華關愛隊原本承諾探訪區內最少600戶長者及480個有需要的住戶，又會舉辦長者牙科保健日、長者理髮活動等。暫時兼任的瑞愛關愛隊稱，只會提供有限服務。

元朗瑞愛關愛隊隊長湯德駿：「假設我們亦服務瑞華區居民，對瑞愛區居民都不公平。短期內我們不會因為資源問題而不做，因為每個關愛隊之間也有連接和互助的概念及精神。」

民政事務總署回覆說，上月底接獲元朗民生服務處通知要終止服務，會盡快遴選新的承辦團體。目前沒有收到其他承辦關愛隊的團體要退出。

5. 瑞華關愛隊服務範圍包括天華邨及天瑞一邨等，元朗民生服務處去年9月中標。隊長是周永勤解釋，因為未能連任區議員，難以承擔關愛隊開支。

魔術師成日有個錯覺，就係以為關愛隊係正苦全資俾 funding 出去成立的「衛星組織」，估唔到竟然係要關愛隊自行籌集資源去 bid 返嚟，而正苦兩年最多只係俾 120 萬。又要租辦事處又要招聘又要搞活動，兩年 120 萬似乎真係唔多夠。正所謂「殺頭生認有人做 賠本生意無人做」，咁講法「關愛隊搞手」應該對「延後利益」（至少寫靚張參政CV）係有「合理期望」，雖不中亦似不遠矣。

香港特別行政區政府 民政事務總署 > 公共服務 > 地區服務及關愛隊伍(關愛隊) > 關愛隊概要

架構和組成

政府參考2019年區議會一般選舉選區分界，把全港18區劃分成小區，並於每小區各設一隊「關愛隊」小隊。當區民政事務專員為區內小隊的總指揮。

「關愛隊」小隊以團體為單位組成。團體須申請並通過遴選成為小隊。每隊人數約為8至12人，包括隊長和副隊長各一名。

遴選程序

「關愛隊」的遴選分為兩個階段：（一）團體甄選和（二）服務建議書評審，並由民政及青年事務局局長領導的「全港關愛隊評審及督導小組」和18區民政事務專員領導的「地區關愛隊評審及統籌小組」負責有關遴選工作。

第一階段遴選的目的是確保申請團體愛國愛港，能支持和配合政府領導，具備一定地區網絡和服務經驗，擁有跨區域動員能力，以及有能力凝聚並會尋求社會資源。只有符合評審準則的團體，才可通過第一階段遴選。

第二階段遴選的目的是因應各小區需要，評審團體的服務計劃，以挑選最合適的團體成為小區的「關愛隊」小隊。地區民政事務處（民政處）會按區情擬備項目綱要，列明必需的服務要求和關鍵績效指標。通過第一階段遴選的團體須根據項目綱要，提交服務建議書，當中包括服務詳情和小隊的建議成員名單。

資源

資源方面，政府會為「關愛隊」提供部分資源。地區民政處會在項目綱要訂定每小隊的資助金額；每小隊於兩年資助期的總資助金額約為80至120萬元。政府亦鼓勵團體透過贊助、捐贈或團體內部資源提供服務。

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魔術夜崩昏

魔術師的恐懼鬥室

凌晨大批內地旅客滯留上水站　太子數百人等直通巴　落馬洲口岸迫爆 有線新聞 2024年01月01日

【有線新聞】大除夕有20多萬旅客來港跨年，部分人通宵回家遇到交通困難。直通巴站大排長龍，上水港鐵站有旅客滯留，而24小時通關的落馬洲口岸同樣迫爆，有人過境後徒步前往內地口岸大樓。

倒數迎接新一年後，多區人潮未散，而他們就急於等候，一班回家的跨境直通巴。在太子的直通巴巴士站，幾百人在通宵營業的售票處外等候，不過長時間沒有車，人龍沿行人路轉彎排隊，超過二三百米，警察拉起封鎖線分隔馬路。

港鐵大部分路綫通宵行車，跨境路段就除外，趕回內地的旅客滯留上水港鐵站。不少人在港鐵站席地而坐，有人吃杯麵充飢。劉女士：「看完煙花就過來，一直坐在這裏等，因為交通很不方便。本來我們想去皇崗口岸，但要排隊太久了，在巴士站塞上來，後來我們就在這裏等地鐵。」

周先生：「朋友說要等一個多兩個小時，才可以上巴士去皇崗，之後在皇崗再過來，沒甚麼用。現在在等火車去羅湖，反正整晚就是這邊走走、那邊走走。」

內地社交平台小紅書，有網民上載皇崗口岸凌晨情況，在過境香港關口後，人潮堵塞在皇巴站，懷疑車輛不足以疏導旅客。警員在場維持秩序，亦有短片見到清晨約5時，人潮沿馬路徒步前往內地口岸大樓，上載者指最終早上六時多才過關。」

現時只有皇崗及港珠澳大橋口岸是24小時通關。保安局局長鄧炳強指，一直與內地當局商討，可否延長其他口岸開放時間。

保安局局長鄧炳強：「我們現時有24小時通關的關口，至於下一步，我們與內地有關機構一直在商討、檢視，關口會否延長時間，一直都在檢視。」