預算案2025|交通補貼門檻提高 長者優惠改「兩蚊、兩折」 料最快明年9月分階段實施 有線新聞 2025年02月26日
【有線新聞】財政預算案宣布調整二元乘車優惠,改為每人每月限搭最多240程,10元以上車費改以兩折計算,受惠資格不變。消息預計最快明年9月分階段實施,而公共交通補貼門檻亦會提高。
推行接近13年的二元乘車優惠開支攀升,財政預算案宣布向計劃「落閘」。受惠對象維持不變,即60歲或以上長者及合資格殘疾人士,不過他們自行支付的金額改為「兩蚊、兩折」優惠;10元以下的車資維持付2元,10元以上的車資則以全額車資的兩折計算,例如一程巴士原價20元,優惠後要付4元。而政府補貼金額則視乎營辦商本身的優惠政策,例如65歲或以上長者乘搭港鐵有半價,補貼額少一些,但60至64歲乘客,政府就要補貼全費車資的差價,優惠次數亦改為每月最多240程,殘疾人士同樣適用。
政府消息指最快明年9月起先實施「兩蚊、兩折」優惠,至於「每月限程」會稍遲實行。政府預計新安排全面實施後,首個年度可以節省6.8億開支。政府回應指「每月240程」是要平衡長者日常需要,盡量寬鬆處理。財經事務及庫務局常任秘書長(庫務)黎志華:「不是每一個長者都住在地鐵站附近,可以一程車去每個地方,有時會去醫院,可能都要接駁其他車,以一個來回來說,加上去街市買菜,有時去探孫兒,覺得有個靈活性會較好。」
上班族乘車可能都要再計算 ,因為公共交通補貼門檻亦會調整,由400元提高至500元,補貼額將為每月交通支出減去500元後的三分一,政府最多會補貼400元。交通補貼門檻提高,意味補貼額都會減少。政府消息人士指受惠總人數亦會由現時200萬人減至190萬人,預計每年可節省5.4億。
新措施預料明年9月才實施,政府消息人士指是因為八達通調整系統需時,以推出「樂悠咭」為例,當時用了一年半時間,形容八達通很慢,有些阻礙施政。八達通指會全力支持政府,提供具體優化方案及時間表以配合措施,但沒正面回應是否技術有困難。
1. 他們自行支付的金額改為「兩蚊、兩折」優惠...優惠次數亦改為每月最多240程
估唔到今年的財政預算案嘅 focus 落咗去「兩蚊車」。魔術師今天上班就有幾名廢老「長車短搭」,過海巴士搭幾個站就落車,睇到魔術師眼火爆。依家每月上限 240次,廢老就最「怕蝕底」,正所謂「執輸行頭慘過敗家」,不用白不用,唔使搭嘅車程都搭埋佢,用足 240 次為止,波叔隨時因減得加。另外,啲廢老話要轉車要搭多好多次車,但現車巴士公司都特設了好多「轉車站」提供轉車優惠(例如屯門公路轉車站),一個月240程只要你唔係走去做速遞,都幾難用得哂!