Ｃａｌｌ師傅

話說打風前的一兩個星期，我城非常悶熱，天文台連日發出酷熱警告，本來開住冷氣訓會幾舒服，但魔術師就無福消受，朝早六點幾就熱醒！
事關睡房部分體式冷氣機壞了，只能吹出熱風，無咗制冷功能，真係天口熱，祈禱都唔掂！


由於魔術師不肯定冷氣機哪裡出錯，於是便叫原廠派師傅上來維修。師傅檢查完一會之後，發現室內分體機與及室外散熱器都運作正常，懷疑會不會是漏雪種，於是便叫魔術師找人搭棚，摘日再檢查清楚。
找人搭棚，魔術師真係無呢個經驗。上次買樓裝潢時裝埋冷氣都係電器鋪一手一腳約師傅包辨。
好在，魔術師忽然醒起，曾幾何時報章有報導過呢個 App（真係科技予人方便，以前邊有呢枝歌仔唱）：

記住千祈唔好裝錯另外嗰個 app，介面差好遠的。
呢個師傳 app 都算做得用心，係上傳圖片方面有少少問題，駁唔到去 iPhone Photos，其他方面（尤其是係分類）都 okay。魔術師輸入了要求之後，兩小時內便有三個回應，可以叫魔術師做 quotation 同埋 clear choice。
本來魔術師比較屬意其中有一間比較大型的棚商，雖然收費貴少少但卻是老字號，不過由於魔術師問了細節之後，佢地到夜晚先回應，錯失了時機。魔術師已找了以下的師傅辦理：

呢一間係次選的原因是因為佢劈頭第一句就問搭幾長。魔術師跟馬大亨一樣都不是技術人員，只能籠統地回應。後來轉用 Whatsapp 傾，原來呢間棚商係個體戶，屬自僱人士，只有公司登記及買了第三保，沒有勞保，要在開工當日到管理處簽名伸報。

哎，總之管理處話無問題就無問題喇！魔術師都係想整返部冷氣啫！
真係估唔到分體式冷氣機用了四年便出事故，好在魔術師唔係鎢絲 sir 式假天花加百葉遮到實的設計，否則要維修起來就更加麻煩！
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馬時亨：上次可能「天口熱、無祈禱」出言得罪公眾
新聞 28 五月 2018
港鐵主席馬時亨早前回應高鐵車輪磨損事件，指同事已回應不會影響系統安全，因此無謂再給予太多資料，大家應相信港鐵管理層，又說「我哋話畀你聽OK就得㗎喇」。
馬時亨早上在一個電台節目再度解釋，指自己當日可能因為「不知是否天口熱」或「朝早可能無祈禱」。被問到會否修正或收回言論，他認為，不需要修正，即使提供更多資料，對事件並無改善。馬時亨說，在公眾知情權及員工感受之間，要有平衡。他說，希望市民明白如果凡事匯報，會為同事帶來沉重負擔及很大壓力，重申港鐵受監察、具透明度，公眾應相信港鐵管理層。
馬時亨強調，若試運時遇到不尋常情況、影響安全系統或未能如期通車，一定會公布，早前石崗列車停放處發現有高鐵列車的車輪偏離路軌事件，是不常見情況，港鐵今日會詳細交代，但試運時在無載客情況下，出現隧道漏水等情況，是無關行車安全，認為毋須公布。他重申，港鐵有高透明度，受多個政府部門高度監察，有定期向立法會匯報，希望公眾對港鐵39年的鐵路管理經驗有信心。
馬時亨以開餐館為例，指若試運時沒有顧客，餐廳地板出現漏水，無理由要向未來的顧客公布。馬時亨認為，試運期必定遇到很多問題，同事正處理，而在試運期後，仍需經法定檢測，希望可達9月通車目標，重申並無政治壓力。馬時亨說，同事很辛苦，不能事無大小交代，重申港鐵在三個情況下一定會公布，包括遇到不常見情況、安全系統出問題、或通車日期有改變。
對於前九鐵主席、立法會議員田北辰指，如果他自己做主席，會凝造氣氛，盡量釋除公眾疑慮。馬時亨說，田北辰出任九鐵主席時，大家「有目共睹」，他不作評論，又指大家作風不同，強調自己很透明亦親民。

高鐵試車馬冀大眾信港鐵管理層 更新：2018/05/26 17:01

高鐵試車近期接連出現問題，港鐵主席馬時亨被問到會否公開更多資料時指，希望大家相信港鐵的管理層，他們指沒問題就是沒問題，又指大家都不是技術人員，要那麼多資料都沒意思。
由隧道滲水影響信號系統，到列車車輪磨蝕較預期多，近期高鐵測試出現連串問題，港鐵都是在傳媒查詢下才證實，主席馬時亨表示，試運就是想找出問題，港鐵透明度已經相當高，那可否公開更多資料，例如車輪磨蝕了多少？
他重申如果試車出現不常見的情況，或影響到九月通車的目標，或影響到乘客安全，港鐵一定會第一時間公布。
至於通車時有沒有一地兩檢，立法會將於下月六日恢復二讀有關法案，政府會否為表決設下死線？運輸及房屋局局長陳帆表示，法案委員會已經召開十七次會議，討論了四十五小時，條文亦只有三個部分、合共八條，有信心可以盡快通過。
未來在西九龍站買高鐵內地段車票要付手續費，馬時亨表示相關安排仍在處理，有消息會再公布。