新聞雜評（一百六十四）

酷熱警告咗咁多日，終於都有一日唔使開冷氣！

風勢雨勢增強臨海屋苑最受影響 更新：2017/08/23 22:28

除了低窪地區，多個臨海屋苑都感受到「天鴿」的威力，杏花邨停車場水浸幾乎到頂。十號風球持續五小時，當局至今收到八宗水浸、一宗山泥傾瀉報告。
近五年來第一個十號風球，來勢洶洶，港島東的杏花邨海旁大浪拍岸，一個接一個。記者準備做直播期間，遇到突如其來的大浪，都要立即撤離，遠離岸邊。水太多，海與行人路分不清界線。十號風球的威力有多強勁，別說步行，即使只是站著，要「紮馬步」才站得穩，加上海水不斷拍打上岸，在這裡都分不清哪些是雨水，哪些是海水。
走入屋苑變成河，水不斷湧入地庫停車場，原本 1.9 米的高度限制，現在成為水深指標，浸滿至停車場天花的閉路電視。有街坊稱這裡泊了二、三十輛車，其中兩輛是他的。他的朋友早十分鐘到達，剛好趕及將車駛走。
同樣在東區的小西灣運動場，亦看到「天鴿」的威力，大量海水湧入，跑道、出入口，連外圍通道都浸滿泥水。另一個臨海屋苑海怡半島，海邊地磚凸起，海水由裂縫噴出來。
天文台是在凌晨五時二十分發出八號東北烈風或暴風信號，不足三小時改發九號信號，一小時後再改掛十號風球，維持了五小時。
下午五時，消防處出動潛水拯救車到杏花邨，又派蛙人戒備，現場一度傳出有人被困失蹤，最後證實虛驚一場。管理公司安排大型泵車，工人用喉管抽走停車場的積水。由於積水太多，晚上再多三輛泵車到場，預料需要通宵清理。

１. 傷民最鍾意海景單位，但以風水來說，太過臨海反而唔好，呢啲叫割腳水；好似以前有地產經紀叫魔術師去深井某臨海住宅睇樓，係就係享無敵青馬汀九雙橋景，但太過臨海，唔聚水（財）不在講，大風大浪時都幾得人驚，吾不取也。正常嚟講，最好水前要有案，咁就 prefect 喇!

（圖片來源：建築師揀樓智慧，蔣匡文編著，２０１０年２月第二版，萬里機構出版）

２. 魔術師真係愈來愈覺得唔買車係聰明之舉。除咗車震之外，在傷港買車真係無乜着數：running cost 如油錢保費牌費都唔少，一架車更要用兩個車位（出發點（通常係屋企）一個車位，去到目的地又要泊一個車位），塞車搵車位泊又要花時間...依家受地產霸權壓迫要泊到落地底，仲要受埋俾隻癲鴿搞；點諗都好，都係百害而只得一利（車震）呀！
３. 以前八號風球係全市停頓嘅，但經過十多年來民間特首劉華的教育，好多服務性行業都知道「今時今日咁嘅服務態度唔得」，所以就算八號風球都會提供有限度甚至乎係照常營業，留在室內最安全嘛！又唔怪得點解啲物傭物傭一打風黑雨就湧哂去屋苑附近的麥當當去 hea，「留在室內最安全」，但留在家中就要工作，即係無假放喇！
４. 小西灣個場曾經搞個「國際賽」（咪就係龍獅軍贏冠軍的２００９東亞運動會囉！），都算係龍獅足球隊的主場，依家搞成咁，真係情何以堪！

澳門水浸及大範圍停電五人死亡　更新：2017/08/23 23:02

熱帶風暴「天鴿」吹襲珠江口，香港與澳門都一度懸掛十號風球。「天鴿」的威力，在香港多區都感受到，多個臨海屋苑都受影響。十號颶風期間正值潮漲，多個低窪地區水浸，鯉魚門及大澳情況較嚴重。「天鴿」在澳門造成廣泛破壞，多個地區水浸和大範圍停電，澳門民防中心至少收到 207 宗事故報告，造成 5 人死亡、 153 人受傷。
狂風暴雨之下，澳門街頭如同澤國。馬路上汽車拋錨無法駛走，大垃圾膠桶一直隨水漂流，水深超過腰部，想走路還要移開雜物。有長者在路中心進退兩難，有貨車被強風吹倒。新葡京賭場十多二十名員工合力頂著大門，都擋不住「天鴿」的力量，有人被吹到跌在地上，大樹連根拔起。十月初五街有糧油店被水淹浸，一男一女店舖東主被困地牢，由消防救出送院後證實死亡。
珠海向澳門的供電線路故障，導致澳門大範圍停電。澳門四季酒店只能靠後備電營運，旅客要摸黑在酒店活動。有市民表示停電令生活很不方便。多間電訊公司的機站亦有水浸，影響電訊服務。受電力供應中斷影響，只能有限度供水。澳門特區政府正協調各相關部門，全力跟進因颱風造成的情況。
澳門政府晚上召開聯合記者會，氣象局局長就發放訊息不足向澳門市民鄭重道歉。民防中心指揮官說接到報案，有人被困在三個被水浸的地下停車場，其中灝景峰有十多人被困，正在現場搜救，並以水泵車排水。澳門經濟局說，向受「天鴿」影響的中小企業、市販、自僱人士、營業車輛等，提供上限 60 萬澳門元免息援助貸款，還款期八年。

５. 珠海澳門大停電，呢啲算唔算 single point of failure？唔好理人地又派錢（免息都算係派錢）喇！難得有個機會，販民快啲睇下停電講豬噢有乜影響喇！
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專家促隧道幹線盡快改用電子收費　更新：2017/08/22 20:44

經過昨日早上大塞車，青嶼幹線今天加開收費通道後，交通大致暢順。有專家認為，香港的隧道和幹線收費方式過於依賴人手，大幅落後外國很多大城市，應該盡快改用電子收費。
台灣這條收費公路，所有車輛都以時速幾十公里，甚至過百公里行駛，照樣能夠付路費，還有菲律賓及不少歐洲城市，很多公路都做到全自動的電子收費。只要有張晶片，車輛經過地底或「龍門架」的感應器，系統就會自動扣錢。在香港，超過六成車沒有用自動繳費的「快易通」，途經收費隧道或青嶼幹線時都要停一停付錢，結果主要收費幹線人手繳費通道佔大部分。
香港早在 1985 年開始研究電子道路收費，最終推行不成，快易通 1992 年開始提供服務，但要收開戶費及月費，仍然未普及。熊永達認為香港應該引入外國技術，例如安裝攝錄機紀錄，利用智能卡遙距收取路費。
香港的收費隧道及公路何時才不用人手收費？政府預計要待 2021 年落成的將軍澳至藍田隧道，會全面實施電子收費，不會再有收費廣場。至於具體用哪一種收費系統，單是諮詢立法會，都要等到 2019 年。
運輸署回覆說，政府正探討收費隧道和道路採用自動電子收費模式的可行性，期望日後將軍澳藍田隧道以自動收費模式收取隧道費，相關經驗及技術將有助推展至其他政府收費隧道和道路。另外根據原訂計劃，青嶼幹線將於明年三月實施「停車拍卡」式電子繳費系統，運輸署正與工程承辦商探討提前實施的可行性。

６. 該煨，就連賓國都先進過我城。傷港的電子收費唔只係俾隧道費買路錢，而係平時買嘢都唔多用，最叻都係用八達通，甚至乎自動增值都唔係咁普及，仲有大把疑似唔似無信用卡可以用嚟自動增值的中剷人士會去便利店用現金增值；有啲仲要逐５０蚊咁增值，見到都激鬼氣。說穿了就係傷民的 IT 知識太差，思想仲停留係會唔會俾人扣多咗數，穩唔穩陣之類；一係就Ｃ９式算死算，計住計住人地收幾多手續費。就當人地蝗國都已經邁向無現金城市，我城的 Fintech 咁鬼落後係乜嘢原因？又賴人仔紙幣太污糟太多假銀紙？
７. 「至於具體用哪一種收費系統，單是諮詢立法會，都要等到 2019 年。」真係笑鬼死，唔拉布先算喇！
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興德學校委任訓導主任署任校長 更新：2017/08/21 18:49

屯門興德學校委任訓導主任擔任署理校長，他形容是「臨危受命」，會確保學校不再分化。校董會已經寄出解僱信予前校長陳章萍，並促請她盡快交出學校帳目。
興德學校全體教師回學校開會，又拍攝大合照。學校已聘請十七名新教師，連同舊人，有五十多位教師和教學助理，編制上已經足夠。校董會委任在興德任教十二年的訓導主任宋卓範做署理校長，直至新校長上任，有入職一年的教師對署理校長有信心。
學校已經成立校長招聘委員會，有意應徵的人要在星期五前遞交申請，校董預計星期六開始面試，期望新校長可以在開學日上任。至於被罷免的前校長陳章萍，校董會已經將解僱信寄給她，促請她盡快回學校交接，交出帳簿，以便處理教職員，以及學校承辦商等合約問題。

８. 嘩，個肥婆校長實在太邪惡喇！呢兩位入職只有一年的靚 miss，廿零歲卜卜脆，真係我見猶憐，俾着魔術師仆到入去教都似，又點捨得罰佢地俾餅卡呢！
９. 「促請她盡快回學校交接，交出帳簿」唔交帳目出嚟都得？肥婆究竟係校長定係黑社會？
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維基百科：小西灣運動場