逆工管思維（二十）之夕陽行業永不死

話說日前恆指服務公司宣佈，「炒期油航空」將被踢出恆指，於１２月４日生效：

信報　2017年11月11日
舜宇碧桂園 一熱一冷晉身藍籌
國泰踢出恒指成分股 染藍31年落幕
恒生指數最新季檢結果出爐，舜宇光學（02382）以大熱姿態染藍，碧桂園（02007）則爆冷躋身恒指成分股；與此同時，國泰航空（00293）未能保住31年的藍籌股地位，與昆侖能源（00135）雙雙被踢走。今次季檢變動將於12月4日起生效。
眾安鴻騰具條件納「港股通」
國企指數方面，加入了廣州汽車集團（02238），剔出龍源電力（00916）。另外，上市僅個多月的眾安保險（06060）及鴻騰（06088）獲加入恒生綜合大中型股指數。目前「滬港通」下「港股通」名單包括恒生綜合大中型股指數成分股，意味短期內兩公司將被納入「港股通」。
舜宇光學及碧桂園成為恒指新貴後，分別佔1.01%及0.99%比重。在9月底，追蹤恒指的被動基金管理資產（AUM）合共達198億美元（約1544億港元），估算舜宇光學及碧桂園稍後將分別獲得約15.6億及15.3億元被動買盤；而國泰及昆能則面對1.7億及4億元被動沽盤。此外，騰訊控股（00700）及滙豐控股（00005）佔恒指比重將調整至上限的10%，兩者原來的佔比分別為11.58%及9.68%。
有資產管理業務董事對於碧桂園染藍感到有些意外，而舜宇光學的股價早已反映晉身藍籌的憧憬，即使獲正式宣布加入恒指，相信對股價推動作用不大，料只有一些歐洲退休基金追貨。對於國泰出局，他坦言可惜，惟恒指要反映對市場的影響力，本地老牌企業的藍籌地位也難免有一天被取代。國泰航空於1986年5月上市，同年6月獲納入恒指成分股，藍籌地位維持長達31年。
國泰被剔除後，50隻恒指成分股中，以本港為業務重心的股份將減至20隻，中資則佔27隻。加入碧桂園後，連同中國海外（00688）及華潤置地（01109），恒指成分股內有三隻內房。
有市場人士質疑，在中國恒大（03333）與碧桂園兩家大型內房中，為何不是恒大晉身藍籌？恒生指數公司董事兼研究部主管黃偉雄解釋，這次決定加入碧桂園，乃綜合考慮有關股份的市值、成交，以及港股的行業分布，恒指公司的挑選原則未有改變。
添內房恐不利恒指革新
碧桂園表示，集團能躋身藍籌股，反映資本市場的充分肯定。不過，華夏基金ETF業務主管諸人進不認為恒指再加入內房股是好選擇，因為缺乏新意，無助改善恒指的傳統保守形象。
雖然內房企業可向海外發展，但業務始終以內地三四線城市為主，這些城市的樓市存在泡沫。
中銀國際證券銷售及衍生產品部聯席董事葉滙豪提到，由於舜宇目前沒有上市期權，窩輪發行商為舜宇窩輪定價時（釐定引伸波幅），少了一個參考指標。舜宇染藍，有利其上市期權加快推出。在舜宇未有上市期權之前，若投資者買了舜宇的窩輪，輪商需要買入舜宇正股作對沖， 一旦正股出現較大差價，窩輪的差價亦會擴闊，對投資者不利。當舜宇上市期權推出後，輪商將多了一個對沖渠道。

潮流興緬懷即將失去的事物，是故小店結業（九成九係被地產霸權所害），一眾黃Ｃ偽文青會去打卡哭喪，傷春悲秋一番。畢竟「炒期油航空」也曾是當年狗股基金的中堅份子之一，現在弄得如斯田地，魔術師同樣也不無感概...
不過想起的，是數個月前呢間「炒期油航空」栽員時，魔術師跟前上司亦同是前「期油航空」員工葵鼠打趣說的一句，為何新聞稿中要強調「不包括秘書部」呢？於是，前同事Ａ便衰衰咁回應：

魔術師現在搞緊的 project，其實也和公司中的秘書姐姐們有很密切的關係（留意此秘書（secretary）跟公司秘書（company secretary）的分別，不要學像米國收租仔般搞錯哂，卻仲要學人開讀者信箱），project 的推行往往影響她們的工作量。
而在２０年前魔術師初入職的時候，當時就有「部門秘書是萬萬不能開罪的」的 common sense，在口耳相傳。
秘書雖然職級不高，但卻是「老闆」（其實只係中高級管理層，唔係指真正的大股東）的近身，有點像古時的宦官：無實權但可以告你狀，日日向你老闆打毒，疏不間親，睇下老闆信邊個？
就算你工作表現有幾好，得罪秘書就沒有好下場。
那麼，除了講是講非之外，秘書平日要做些什麼呢？
魔術師日前去聽中插組改組的簡介會（見《未曾報名已ＤＱ》），羅團長話新組成的顧問團的工作之一，是提供「秘書處」的服務，但「秘書」的意思，卻不是「book 下房，寫下 meeting minutes」咁。
魔術師心想，羅團長所言錯之極矣，就連２０年前魔術師公司的情況也追不上。
當年公司雖然有電郵系統，但有部份緊要信件還是要用打字機打出來，然後由「老闆」簽署，而負責打字的，就是部門秘書；而 book 房之類，除非係「老闆」要去開會，否則都係電車部的員工 self-service；開會寫 meeting minute，就算「老闆」在場，也未必是由秘書來做：開會話題講埋哂啲電車 projects，秘書女人仔一個，完全無底子，點寫到個會議紀錄呢？
結果咪又係搵個電車部的組長經理仔搞掂份會議紀錄算喇。
於是，秘書終日其實都頗清閒，主要處理的都是「老闆」貴人事忙，唔想處理的行政事宜。
而呢啲 admin work，大多是鎖碎不堪，但要管理好個團隊，卻又不能不做的事宜。
例如由幫「老闆」接電話（秘書台？）、幫部門買文具、處理員工請假、到員工申請進修津貼，或是出外見客工作飲茶灌水食飯交通要出返公司數、再到各員工萬一有甚紅白二事都要管埋。
奇就奇在，公司在外國的分部，卻很少有類似的專人去幫「老闆」做這些 micromanagement 的工作。
但魔術師心想，類似的 admin work，只是有人都會發出，都會需要有人去處理，難道那些提倡 flat hierarchy 的「洋腸老闆」可以咁得閒，乜都親力親為？
抑或係洋腸的吹水能力太勁，求其吹個職位出來（例如叫 Assoicate，或者係 Assistant Vice President），實質工作就係做返以上的瑣碎 admin work，但又唔會有一條長長的、容易給人挑剔的「秘書名單」。
在數碼化年代，「秘書」這兩個字是夕陽行業，但要 run the company，點都要有人負責去做行政嘢，去 micro-manage；秘書學唔到做專業電車工作，但電車人卻可以學這些低門檻的行政工作；同樣 Associate, AVP 一樣要懂得做秘書做的工作。
美其名為「自己增值」，其實就是放下身段，去學會做一些「手板眼見」的事情。
夕陽的只是「秘書」兩個字，但其精神卻是不死的，只會滲進公司每個員工的 DNA 裡頭而已。
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未曾報名已ＤＱ

【國泰炒人】國泰第二波裁員展開　涉400名基層員工
撰文： 羅卓敏 李偉欣 發佈日期：2017-06-08 10:50 最後更新日期：2017-06-08 13:28

國泰航空上月（5月）宣佈，將裁減600名員工，第一階段被裁的200名員工已於上月接通知；國泰今日（8日）再向員工發內部電郵，正式公佈第二階段400名被裁員工名單，受影響的包括A級及B級的基層員工，和非經理的C級員工。立法會議員譚文豪表示，據他了解，第二波裁員分兩階段進行，批評有關做法只會更增加員工心理壓力。
國泰今日宣佈第二階段被裁的400名員工名單，受影響的包括A級及B級的基層員工，和非經理的C級員工，而工程、航務、人事、財務及行政支援等部門均不受影響。
國泰航空本地職員工會主席朱賢昌證實公司今日展開第二階段的裁員潮，涉及A級及B級員工，來自大部分部門。據他了解，今日受影響A級同事數目不大，整體受影響而需要離職比預期低。雖然現時仍有些部門如工程部、航務部、人事部、貨運後勤等等仍未處理，但冀公司繼續聽取工會意見，盡量利用自然流失方法，減少受影響員工的人數目。
工會早前與公司開會，商討協助受影響員工再就業、賠償方案，獲落實改善安排包括合約受聘同事可獲得與長約員工同等的離職賠償、A級員工可獲3個月的離職代通知金，比正常多2個月等。
工會亦已成立專案小組跟進這次裁員行動事件，協助受影響員工。
香港民用航空事業職工總會主席張樞宏表示，自國泰上月宣佈會大幅裁員後，總會收到個別會員求助電話，包括感到徬徨。他指，基層員工不包括地勤、機艙服務員、客戶服務、清潔工等，受影響主要涉及寫字樓，並引述國泰指會承諾將員工影響減至最低。
國泰回應表示，受裁員行動影響的員工將陸續收通知，未有正面回應今日是否公布第二階段裁員名單。
譚文豪：第二波裁員分兩階段展開增員工心理壓力
公民黨立法會議員譚文豪表示，國泰今日進行第二波裁員，當中對第二階段的400名員工，分兩次進行裁員工作感到失望，認為做法不僅拖長過程，更增加員工的心理壓力。他指出，社會應對被裁員工予以尊重，他們並不涉及失職及個力問題，呼籲若未來環境有所轉變，航空公司應優先回聘這批員工。據他了解，今次被裁的不包括航管部、人事部、秘書部及後勤等部門。
國泰上月22日宣布為企業精簡轉型，將裁減600員工，是次重組涉及香港總部的員工，包括190名中高級管理層及400個非管理人員職位，是次為國泰20年來最大規模的裁員。被裁在職員工按勞工法例計算補償，最多可額外獲多12個月薪金、延長的員工醫療福利，包括輔導及支援、以及額外延長的旅遊福利。