2017年10月13日 星期五

2017施政報告的衣食住行


推出免入息審查公共交通費補貼 更新:2017/10/11 20:10

《施政報告》最受關注的新猷,是免入息審查的公共交通費補貼,市民使用八達通,每月交通費超過 400 元,多出的便有政府補貼 25% ,每月上限 300 元。
《施政報告》最多人關心的可能是乘車有補貼,政府建議所有市民用八達通,不論個人或不記名八達通,乘搭公共交通工具,不用入息審查,每個月交通費超過 400 元,多出的政府會補貼 25% ,每月上限 300 元,即是一個月交通費滿 1600 元,會全數取得 300 元補貼,全部以每個月首日起計算,以住在粉嶺的李先生為例,他每日去銅鑼灣上班,到月尾交通費用了 1000 元,扣除 400 元,多出的 600 元,政府補貼 25% ,即 150 元。
補貼方法並非乘車時即時扣減,而是在下一個月,好像增值八達通一樣,市民去港鐵站,屆時會有拍卡機或用手機增值程式,取回補貼額,即是說款項不一定用來乘車,三個月內不拍卡就沒有那筆補貼。資助的交通工具包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪、電車,坐機鐵和往羅湖列車也適用,本身有買月票和都會票一樣受惠,但不包括紅色小巴、的士和邨巴。
林鄭月娥原本在政綱提出,用港鐵股息資助長途車費,政府消息人士指,現在的方案會由公帑出資,不會跟港鐵股息掛鈎,估計每年開支約二十億元,政府會在未來三個月向立法會申請撥款,目標是通過撥款後一年內落實計劃。
1. 基本上,魔術師總係接受唔到非交通工具上使用八達通,但魔術師又用信用卡自動增值喎,咁點解唔學談少還話齋用嚟買薯片、買薯條呢?


甚至美帝銀行都有「非交通消費」可以有狗巴車費折扣優惠
(圖片來源:花旗銀行 > CITI八達通信用卡, retrieved on 12 Oct 2017)
原因就係,魔術師對賬單的「整潔性」幾乎係有一種潔癖:用來購物日的信用卡就用來購物,用來做日常使費自動轉帳的就只做自動轉帳等等...咁八達通信用卡,就梗係只用來搭車喇!
所以林鄭呢個回贈優惠對於魔術師來說非常易計,每個月找卡數1,000大元,咁即係每月回贈150個我城大洋囉(=(1000-400)x0.25)!
咁搞法,倒不如每人一年派$1,500仲好!
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明年底推約一千港人首置上車盤 2017/10/11 12:13

行政長官林鄭月娥宣讀任內首份施政報告,宣布推出港人首置上車盤,明年底會以觀塘安達臣道一幅地皮作試點,約有一千個單位,初步構思是透過地契條款,要求發展商作混合發展,除興建私人單位,要設計、興建、出售,指定數目「首置」單位,出售對象的資格由政府規定,包括是居港滿七年的香港居民,從沒在香港置業,收入上限單身人士月入不超過三萬四千元、二人或以上家庭則不超過六萬八千元。單位的售價和面積會參考他們的負擔能力,轉讓年期限制,亦可能須較居屋更嚴緊,至於如何處理補價問題要再研究。林鄭月娥指首置是新構思,細節於明年年中公布。
施政報告又提出將「綠置居」恆常化,在未來新建的公營房屋增加「綠置居」的數目,取代出租公屋,以協助公屋居民置業。林鄭月娥指,房屋署經初步技術評估,認為明年底可把位於沙田火炭的四千多個新公屋單位轉為「綠置居」單位出售,林鄭月娥又同時建議,將過往曾推出的白居二先導計劃「恆常化」

2. 「從沒在香港置業」,即係借過人頭出去幫阿爸阿媽買樓收租的年青人就不合資格「首置上車」了。隻豬咁就無咗,咁仲唔大條道理「成功靠父幹」?
3. 又諗返,點樣證明申請人「從沒在香港置業」呢?係要去田土廳查冊定係叫申請人宣誓,如果申請人發假誓,虛構文書,就要負刑責?但傷港民族無樣叻,最叻就係呃正苦錢,Grant loan 都大把人虛報家產喇,更何況買樓?
4. 魔術師身為「白居二」的既得利益者,都覺得呢個計劃其實只係塘水滾塘魚,供應唔會多咗,反而引多咗需求出嚟,搞到二手居屋價格大升,樓價到違。「綠置居」都係一樣道理。
(圖片來源:Encyclopaedia Britannica: Supply and demand, retrieved on 12 Oct 2017)
5. 撇開在「2047二次前途談判」當中的地契問題,私樓業主就係0%政府資助,但擁有100%業權;公屋就係100%政府資助,但就完全無業權,而居屋就在中間:

但係依家奇就奇在,政府對「首置上車盤」的資助似乎更大(所以轉售限制較居屋更大),咁點解「首置上車盤」個定位卻又是在居屋之上呢?
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衣食
林鄭指一國兩制是最佳制度安排 更新:2017/10/11 19:04

行政長官林鄭月娥宣讀任內首份《施政報告》,沒有提及港獨,林鄭月娥在發言時強調,每位香港人都有責任向任何衝擊國家主權的行為說「不」
既是最長,又是最短,長,是指篇幅,長達四萬九千多字,短,是指發言時間,只用了四十分鐘說重點,她沒有提及港獨,但一開始就強調,一國兩制是對香港的最佳安排。
政治著墨不多,《基本法》二十三條立法和政改,都指出要營造有利的社會氣氛,是否意味未來五年,兩項都不推,只推民生項目?
早上發言縮短,下午二時十五分的記者會預告了加長,到三時三十分打算結束,結果她回答多兩條問題才離開。

6. 衣食者,衣食父母也。搞巷蜀等於自斷米路,唔使畫公仔畫埋條腸仔出嚟。而且,當人人都可以首置上車,做樓奴供到氣咳,仲邊度可以咁有精力搞巷蜀呢?笨土波都無力去睇喇!
7. 至於二十三條同政改,敵不動我不動,將兩樣嘢拉埋一齊,當成係 trade off 都好,就等你班販民唔鬧正苦先算喇!
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伸延閱讀:
行政長官2017年施政報告
申請「白居二」計劃的5大要點(Topick 16:09 2015/08/25)

16 則留言:

  1. //往羅湖列車也適用

    水貨客慳一筆?

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    1. 信報 2017年10月13日

      紀曉風 獨眼香江
      計劃無篩選恐益水貨大軍
      補貼計劃無篩選,有人擔心「水貨客」、速遞員每月車費一般超過2000元,或使用多張八達通卡,便可輕易取得多於300元補貼上限,形同濫用。運房局局長陳帆昨日出席《施政報告》記者會表示,八達通用戶每月車費逾2000元的人不多,僅數以千計,而每張八達通卡不但須累積400元使用金額,超過這金額的車費不獲補貼,「拎2毫半,要另外畀7毫半出嚟」,相信不會有好多人這樣做。

      「拎2毫半要另畀7毫半」

      常任秘書長(運輸)黎以德強調,補貼計劃非為「明益」某個群組,也不是要摒棄某個群組,計劃設計是要簡單。他又說,如果將每個使用公共交通的朋友「呢度切一塊,嗰度切一塊篩選出嚟」,可能需要審核過程,行政費會高,令好措施變成擾民。

      物流及貨櫃車司機工會總幹事洪俊毅相信速遞員不會因交通補貼而受惠,因大部分公司會為員工提供八達通,或要求員工實報實銷。他又指大部分速遞員都是分區派件,所以大多是徒步送件。

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    2. 其實只要大陸海關查得緊少少的一段時間,d水貨客就會少左,而家除左入境要過一度閘,去到大陸海關亦要用回鄉卡再過另一度專為海關而設的閘機,部份人過閘會着紅燈,跟住海關會請你入大房開箱開袋檢查。

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    3. 低能!水貨客都唔抵得!做人做到咁,好鬼唔得閒。

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    4. //部份人過閘會着紅燈,跟住海關會請你入大房開箱開袋檢查。

      俾着傷民一定接受唔到呢啲咁違反普世價值的做法.

      //水貨客都唔抵得!做人做到咁,好鬼唔得閒。

      弱者只能向更弱者逞強.

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    5. //俾着傷民一定接受唔到呢啲咁違反普世價值的做法.

      在FB真係見到有青會反問出post教點VPN翻牆的樓主「點解要返大陸呢?」

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    6. //其實只要大陸海關查得緊少少的一段時間,d水貨客就會少左,而家除左入境要過一度閘,去到大陸海關亦要用回鄉卡再過另一度專為海關而設的閘機

      呢個已知只在羅湖及福田口岸呢兩個水貨熱點實施,並無在皇崗實行(好耐無在深圳灣過關,所以唔清楚)。我相信應該是長期政策

      其實自從15年689將深圳一簽多行變為一周一行,水貨客已經明顯少咗;我記得開頭是水貨客變返全部已傷民為主,並且因為上水站查超重太嚴厲,好多將據點由上水搬去落馬洲郊區--早上水貨客拖住空喼坐B1去村屋攞貨,之後夾份坐綠的去落馬洲過關。但今年好似連笨土水貨客都少咗。

      我估最大可能是自從一周一行後,搵傷民做水貨客成本高咗,結果好多cheap嘢無人帶;而此時好多外國牌子乘勢在天貓同京東開網點,慢慢網購開始有取代港貨店之勢,連部份傷民水貨客生意都搶埋。我估蝗國海關都系想趁“從業員”開始減少,順便手起刀落逼深圳零售業完成轉型而已。

      我其實早在13年、限奶令前最高峰時已經預測過,職業水貨活動只是一時的不平衡做成,終究會完全消失--因為一個國家不可能會長期又有錢、但連日用品都要買水貨的,最終一話就發展到唔使買水貨,一話就打回原形無錢買水貨;但而家睇個勢好似因為網購,走得比我想像更快,照咁睇我大膽估走水貨會在五年內式微。

      就算我當水貨走一程來回$60,一日走到兩轉$120,一個禮拜走六日,一個月總共都系$3000多啲,分兩張八達通都攞唔足六舊;況且呢兩年已經好難有咁既生意額,好多走水貨既傷民都只是六七十歲尚算健康行得走得既老人渣,你班妄民系咪咁都同人計呢?況且如果你話要東鐵過境線唔計,咁系咪要更多人迫晒去元朗坐B1呢?但B1唔完全系過境線,好多住落馬洲村屋既都要坐B1出入的...

      //水貨客都唔抵得!做人做到咁,好鬼唔得閒。
      //弱者只能向更弱者逞強.

      笨土派就系“巷中區隔”,連林憶蓮歐陽靖上去玩下比賽都俾妄民話貪錢(又唔見我城好多人聽歐陽靖唱hiphop),何況本身是社會底層既水貨客呢?

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    7. //在FB真係見到有青會反問出post教點VPN翻牆的樓主「點解要返大陸呢?」

      最好既反應是:「關你乜嘢事呢?」

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    8. //「關你乜嘢事呢?」//
      X2
      「關你char事!」 XD XD

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    9. //「關你char事!」 XD XD

      咁關唔關int事?~

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    10. //點解要返大陸呢?
      //笨土派就系“巷中區隔”

      唔通笨土真係從未返過蝗國消費?

      //其實自從15年689將深圳一簽多行變為一周一行,水貨客已經明顯少咗

      呢啲689的政績真係被人遺忘哂.


      //外國牌子乘勢在天貓同京東開網點,慢慢網購開始有取代港貨店之勢,連部份傷民水貨客生意都搶埋。

      兩位馬老大對國家貢獻真係唔少, 不過又要多得蝗民唔信實體貨幣(多假銀紙?), 速成無現金城市甚至國家; 睇返我城,連報個渣兜馬拉蟲都要俾人盜用信用卡資料, 網絡保安似乎真係遜蝗國幾籌...


      報渣馬疑被盜用信用卡警暫接五報案 更新:2017/10/15 00:12

      有市民報稱參加香港渣打馬拉松,在網上支付報名費後,懷疑信用卡被盜用作海外簽帳,涉及數百元至數千元。警方截至晚上七時,共接獲五宗報案,列作「以欺騙手段取得財產」處理,由網絡安全及科技罪案調查科接手調查。

      鄭小姐第十年參加渣打馬拉松,一直都是登入渣馬提供的超連結,在網上用信用卡繳交報名費。但今年付款後兩星期,銀行通知她凌晨有兩筆共千多美元的信用卡簽帳,她懷疑信用卡被盜用。

      有跑手說,月初在網上繳交渣馬報名費後收到銀行短訊,錄得一宗 900 多美元的海外交易,一分鐘後再多一宗,涉及超過 2,000 美元,他報警求助。亦有人往年參賽,但今年沒有報名都「中招」,郭先生說平日會瀏覽體育網站,日前用信用卡交電話費,一日後錄得一宗近 600 美元的海外交易,他隨即取消信用卡。

      渣馬的報名費外判予這個 active.com 的交易平台處理,不少本地賽事都用它付款。不過香港馬拉松籌委會表示,系統承辦商確認系統沒有被入侵,沒有任何異常活動或保安漏洞。不過由於有跑手擔心,大會會容許未交報名費的選手以支票方式繳交報名費。


      //「關你乜嘢事呢?」

      摩摩果然唔係笨土派, 否則一定會加粗口字...

      //「關你char事!」
      //咁關唔關int事?

      個 gag 好爛!

      刪除
    11. //摩摩果然唔係笨土派

      我一直都有一種做法,而且近來發覺好有用: 平時吹水甚至宣洩不滿可以炒蝦擦蟹,但到真係質問同反擊時反而要有咁斯文得咁斯文有咁嚴肅得咁嚴肅。

      //個 gag 好爛!

      你呢篇講C政報告嘛,咁我都係響應777講STEM推廣下coding教育嗻 XD

      刪除
    12. //平時吹水甚至宣洩不滿可以炒蝦擦蟹

      哈哈,笨土係唔係都粗口爛舌,其實係「埋基層堆」,顯示「我讀得書少,你唔好蝦我」,扮哂「 我係老粗,不是書生」來保護自己。

      //我都係響應777講STEM推廣下coding教育嗻

      唔知班黃C家長會唔會又逢港府必反,反對STEM教學呢?

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  2. //「綠置居」都係一樣道理//

    綠置居」既設置, 係將
    合資格人士>新公屋

    變成
    公屋富戶>新居屋, 合資格人士>公屋富戶搬走後既舊公屋

    我睇到好處有2個
    首先就係配合返強硬執行公屋富戶必需遷出既政策, 你迫班人走, 咁佢地住邊??
    私人市場太遙遠, 綠置居叫做俾條路佢地行
    推郁返個公營房屋階梯

    另一個比較仆街既:
    公屋係公營房屋階梯既最低級
    依家D新公屋咁靚仔, 系市區既重建屋邨直頭系地鐵站上蓋(比如: 元洲邨)
    唔係就咁益班窮人??
    我自己要買, 6-700萬都買唔到
    我會超眼紅囉

    居屋市價7成賣佐佢無咁嬲

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    1. /依家D新公屋咁靚仔, 系市區既重建屋邨直頭系地鐵站上蓋(比如: 元洲邨)/
      我每次搭車經過元州邨都暗自X正苦, 市區地鐵站上蓋起新公屋, 真係暴殄天物

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    2. // 公屋富戶>新居屋, 合資格人士>公屋富戶搬走後既舊公屋

      合資格人士都可以綠表抽居屋的, 財政實力夠唔夠就好睇個人了.

      //推郁返個公營房屋階梯

      但理論上新公屋單位供應數量一樣, 分別只係安置抑或係輪候人士而已. 除非可以將公屋富戶推去私樓(無政府資助)或居屆(半政府資助), 否則公屋富戶住新公屋依然無擺脫到食政府的問題.

      //依家D新公屋咁靚仔, 系市區既重建屋邨直頭系地鐵站上蓋(比如: 元洲邨)

      呢個直程係低效益發展.

      //市區地鐵站上蓋起新公屋, 真係暴殄天物

      但賣俾地產霸又會俾販民話「官商勾結」.

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