2018年11月4日 星期日

新聞雜評(二百一十四)

渝公安指司機乘客爭執致巴士墮江 更新:2018/11/02 21:31

星期日發生的重慶巴士墮江事件,造成十五人死亡,巴士的殘骸已經被吊起,而事件的真相亦浮出水面。由事發一刻的片段,及逃過一劫的乘客口供證實,當時一名女乘客因為下車問題與司機爭執,用電話襲擊他,司機還手後大幅度轉方向盤,便出事衝下橋。
當局公布事發前十多秒、巴士駕駛室內的閉路電視。再看一次畫面,有名女子和司機爭吵,用手機襲擊司機頭部,司機還手後,再扭方向盤。巴士於是就衝過對面線,撞到私家車後,再墮橋。 
警方表示,他們經過潛水員的努力,十月三十一日凌晨,在沉在江底的巴士中找到行車記錄儀及 SD 卡,之後經過多次模擬試驗,成功恢復卡內數據,得到事發前車輛內部監控畫面。
警方又曾排查出事的二十二號巴士路線全部三十六個站,以及走訪出事前下車的乘客,還原事件過程。那名打司機的女乘客姓劉,四十八歲。她上車後,由於道路維修工程,巴士要改道,不再行經她要下車的站,當她發現之後,要求四十二歲姓冉的司機停車讓她下車,但由於當時沒有站,司機拒絕停車,並多番解釋。 
之後雙方爭執逐漸升級,最終釀成十五人死亡的悲劇。警方又調查了巴士司機事發前數日的生活軌跡,認為他行為沒有異常,事發前一晚亦沒有飲酒,事發當日天氣晴朗,出事路段平整,肇事巴士所有機件狀態正常,排除因故障導致車輛失控的因素。
警方又指,女乘客與司機爭吵,兩次攻擊司機,是嚴重危害車輛行駛安全,而巴士司機遇襲後還擊,又和乘客拉扯,沒有採取有效措施確保行車安全,嚴重違反職業規定,兩人的行為都嚴重危害公共安全,已觸犯《刑法》,涉嫌犯罪

1. 「她上車後,由於道路維修工程,巴士要改道,不再行經她要下車的站,當她發現之後,要求四十二歲姓冉的司機停車讓她下車」,魔術師真係好L憎呢啲盲毛,自己唔睇路線圖,有問題將架公交車當成係的士。唔只蝗婦,就算係讀過幾個錢書的我城港女同事都係咁。可能係慣咗睇 Youtube、Facebook、Instagram,只係職睇圖唔鍾意睇字,所以寫出來的說明奉旨唔睇,下下都要問問問,正一係「識字文盲」 educated illiterate。最抵死的就是問完之後要有證明,所以又要魔術師寫返個說明出嚟。魔術師真係無佢地咁好氣,通常貼返新系統個使用說明出來,再 email 便算!
2.「巴士司機遇襲後還擊,又和乘客拉扯,沒有採取有效措施確保行車安全,嚴重違反職業規定」,咁俾乘客以「手機扑你個頭」,正確的做法係點?停車報公安,等個女乘客可以求仁得仁,就地落車?
乘客打司機事件內地屢見不鮮 2018/11/02 21:32

女乘客與司機爭執致重慶巴士墮江,即使兩人涉嫌犯罪,害死其他乘客,但他們亦在事件中遇難,已經無從追究責任,所以活著的人更加應該從中汲取教訓。其實類似的乘客打司機事件,在內地屢見不鮮,甚至有乘客會動手搶方向盤,究竟要多少人陪葬,才可以令悲劇不再出現呢?
一場司機和乘客的爭執,導致重慶巴士上十多人一起墮入江中,造成悲劇,但其實這類事情在內地並不罕見,在網上搜尋關鍵字,很輕易就找到數十條短片。
去年在湖北武漢,一名女子上錯車,想下車,但被拒絕,於是向司機動手。上海一名男子亦因拿著殘疾證明,想免費乘車被拒絕,而惱羞成怒打人,幸好司機及時刹車,才沒有造成交通意外。 
不只是打人,有乘客更加會動手搶方向盤,甚至在高速公路上亦有人動手,但當時車上乘客沒有袖手旁觀,才沒有造成悲劇。 
《人民日報》在微博上評論指,一場無謂的爭執,拉十多人陪葬,教訓的慘痛讓人不敢直視,但社會不應該只停留在憤怒,而是要思考這類事情為何不斷發生,否則類似悲劇難以斷絕。

3. 究竟點解啲蝗民會咁暴躁嘅呢,郁啲就郁手打人,妄顧自己及其他人的安全。咁鬼粗暴的民族性,有如生番一樣,怪唔得我城有青都不願跟這些「厲害了」的民族為伍喇!
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4. 金庸逝世,最好睇就係FB的留言,忽然走咗好多金學家出來,指三道四。總之最大聲的就係那群永遠都要係人心思英,不反共便不是同路人,要口誅筆伐的黃C。呢班人慣性將所有人和事都政治化,唔出聲就怕人當佢地啞(所以要「問誰未發聲」?),實在是非常令人討厭。魔術師覺得,黃C成日話「社會充滿無力感」,其實就係因為呢班人講得太多,有言論自由便要用盡,唔識得在適當時候收聲,乜都政治化就梗係無其他人敢發聲喇!
藍潔瑛倒斃赤柱住所終年 55 歲 更新:2018/11/03 14:17

藝人藍潔瑛凌晨被發現在赤柱馬坑邨住所中死亡,終年五十五歲。
警方在午夜十二時許,接獲一名五十四歲姓雷女子報案,表示馬坑邨良馬樓一個單位無人應門,並傳出異味。警員及消防員到場破門入屋,發現藍潔瑛在單位內死亡,初步調查顯示沒有可疑,遺體移送公眾殮房,等候法醫驗證死因。
藍潔瑛出身電視台藝員訓練班,有「靚絕五台山」的美譽,曾是電視台力捧藝人。除參演多齣受歡迎電視劇,亦曾拍攝電影《西遊記》,扮演「蜘蛛精」一角,之後淡出娛樂圈。
5. 該煨咯,搞到要住公屋。真係一失足成千古恨,愚樂圈呢個名利場,又要應付「幕後玩家」,又要應付狗仔隊,少啲EQ、AQ都唔得,真係唔係個個人都啱在此生存的,所謂「淡出娛樂圈」,認真諷刺。
6. 又,藍潔瑛、金庸、鄒文懷、岳華、林燕妮、劉以鬯、饒宗頤、盧凱彤等等,演繭文化界今年都死唔少人,認真邪門!唔知墨晴情、窩居明、陰天命等大師們有無準確預測過呢?
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被質疑不懂八達通最低增值額 劉鳴煒批對方「攻擊身份」
撰文:李奕鳴 2018-11-03 12:52 最後更新日期:2018-11-03 14:42

社會上一直有意見認為,青年發展委員會的成員大多由政商界的富二代組成,難以代表大部份的青年人。
青年發展委員會副主席、華人置業主席劉鳴煒出席港台節目《政壇新秀訓練班》時,被問到會否使用八達通及最低增值額時,指自己會搭地鐵,但承認不知道最低增值額,因是「秘書幫我搞」,又批評對方是「以個人身份攻擊,攻擊我個人身份,你是想說我的背景做不到青年工作?」
劉鳴煒今出席港台舉辦的《政壇新秀訓練班》,被在場青年質疑委員會的成員大多來自較富裕的家庭,不認識基本生活需要,難以代表基層青年人,並問劉鳴煒是否知道在便利店增值八達通的最低金額。
劉鳴煒坦言自己不知道,指是秘書負責為他增值八達通,並反問「青年人在八達通增值有什麼需要?八達通增值如何做,多少錢消費,與政府做青年政策有什麼直接關係?」。他隨後又指,如對方做青年發展委員會的副主席的認受性會更高,「但是最後要玩攻擊身份的話,我任你想攻擊身份無所謂,我亦不會理會他人攻擊的策略,我會做好本分,我會在這裡聽青年人的聲音,這種態度是不切實際的」。
劉鳴煒又不認同委員會成員同質化的說法,指青年發展需要不同持份者的幫助及意見,成員不應只有18至29歲的青年人,而是包括僱主、心理學家等。他認為,界定委員會成員能否處理青年事務的準則,是他們是否願意了解青年人事務及為此發聲。
「需要多少的一手經驗才能提出倡議?」
他指出,要為殘疾人士及少數族裔發聲,也不一定要是殘疾人士及少數族裔,認為只要有同理心及願意諒解的決心,都可以代表青年人向政府發聲。他笑言,以自己作為「戰靶」,指自己不可能明白住公屋、就讀BAND3學校的年輕人面對的困難,但質疑需要多少的一手經驗才能提出有關倡議,例如加快興建青年宿舍、指出教育制度的問題。
有意見認為,青年發展委員會的成員應由民選方式選出。劉鳴煒認為如要動員參選,需要大量資金及組織,正正是政黨能夠範圍所及,指會出現來自不同政黨的青年代表,而沒有政黨的青年人會因此吃虧。
7. 「青年人在八達通增值有什麼需要?八達通增值如何做,多少錢消費,與政府做青年政策有什麼直接關係?」劉仔講得好。擺到明,班有青係用「唔識用八達通」來否定劉仔做青年政策工作的能力。呢個 argument 正正就係犯咗「不相干」的謬誤,與及「人身攻擊」的謬誤(以別人的身份來否定辦事能力)。
8. 最搞笑的,就係班有青仲要講到好似「凡有青皆基層」,唔係「基層」出身的就制定唔到任何政策咁。假如是,咁呢個世界所有小說作家、編劇、演員都要摺埋,因為唔係警察,就無資格演警察;無殺過人,亦演唔到殺人犯;金庸唔識武功,更無資格寫武俠小說。由此路進,呢班所謂「基層有青」最適宜參加的,就係丐幫:幫主都係乞兒,當然能夠代表到乞兒的生活需要喇!

14 則留言:

  1. 金傭磚加緊係茅睇蝦餃叔個blog。
    八達通係有「自動增值」。

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    1. //蝦餃叔個blog。

      蝦餃叔呢啲少眾嘢, 班磚家梗係無睇喇.

      //八達通係有「自動增值」。

      八達通自動增值係從信用卡扣數的. 以上文的問答可以見到:
      1. 班基層有青係無信用卡的, 所以下下要用現金增值
      2. 劉仔係無「個人信用卡」的(可能有公司卡), 而且買嘅嘢亦唔需要用八達通俾錢咁零碎.

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    2. 魔兄,同蝦餃叔還有聯絡嗎?希望他重出江湖。

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    3. 我不敢打擾蝦餃老兄的退休生活了.

      Sinablog 管理不知所謂, 其他美帝blog 平台蝦餃又不喜歡參與, 我想他應該不會再出山的了.

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  2. 導致巴士跌落河的女人精神有問題,不關野蠻的事。

    多倫多的公車司機位,全部有透明膠板隔住,減少司機被野蠻乘客打的機會。西方社會大把野蠻人,等車等得耐,上車就揮拳打司機。問題是,要用硬件去保護司機,叫班野蠻乘客唔好動粗喺無用嘅!

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    1. //導致巴士跌落河的女人精神有問題,不關野蠻的事。

      唔同意喎. 據報蝗國有唔少乘客都喜歡打司機, 無理由個個都有精神問題, 應該唔係個別事件.

      原來好多 cases 都係好多爭執因為乘客搭錯車或唔記得落車, 要求司機停車而導致的.其實搭錯車或唔記得落車係乘客自己的錯誤, 損失的大不了是時間和金錢(車資值得幾多錢?), 乘客發蠻毆打司機, 甚至搶方向盤, 明顯係唔願意承認自己的過失, 自我中心得過了頭, 要求其他人順着自己的意思轉的野蠻行為.

      信報 2018年11月3日

      搭客襲司機事件屢見不鮮
      內地乘客騷擾巴士司機的事件屢有發生,巴士墜江事故翌日的10月29日,北京就有一名女乘客因自己坐過站,要求司機停車,卻遭司機拒絕,結果女乘客突然用手提的整箱牛奶擊砸司機手部,司機躲閃期間,巴士偏離正常行駛方向,緊急煞車後,仍與一輛私家車碰撞。該名女乘客因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被豐台公安分局依法刑事拘留。

      此外,4月2日,浙江省舟山市一名男子發現自己上錯巴士後,走到司機座前強烈要求司機停車讓其下車,被司機依規拒絕。乘客當即衝上前謾罵、毆打司機,並動手搶奪司機手中的方向盤,企圖強迫停車。司機始終打不還手,緊握方向盤並立即踩煞車,讓車在大橋上靠邊停下並報警。隨後,男子被派出所民警帶走,並處以7日拘留。

      不過,亦有見義勇為的乘客。4月20日,一輛由湖南省衡陽市駛往長沙的長途大巴在途經昭山收費站後重新駛回高速公路時,一名中年男子因坐車坐過了頭與司機爭執,情緒十分激動,隨後他伸手搶奪方向盤,司機牢牢把控住方向盤,但巴士還是明顯左右搖晃。此時,一名男子從後衝來,直接一腳猛踹中年男子制止其危險行為,司機及時將巴士停在高速公路的臨時休息區並報警。事後,中年男子被移交至派出所處理。

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  3. //究竟點解啲蝗民會咁暴躁嘅呢
    //多倫多的公車司機位,全部有透明膠板隔住,減少司機被野蠻乘客打的機會。西方社會大把野蠻人

    承上文,雖然40年改革開放後社會已經高度工業化,因為好多蝗民仍未有工業化的規則同個人界線意識;而除了加拿大外,我都聽過澳洲類似的野蠻人亦不鮮見,再加埋美帝咁多人郁啲就開槍淝人,即是話如果是人口分佈廣泛的大國,即使久已工業化,仍然“樹大有枯枝”,一部份人仍沾不上規則意識的雨露。

    (皇民是特例:因為佢地歷代既文化傳承就是“不要麻煩別人”)

    而單論蝗民而言,最主要是“規則意識遠遠落後於權利意識”。

    https://mp.weixin.qq.com/s/_vW0ejHvy_DxIeaFkHphjg

    反而另一件“反轉再反轉”的事是,原本好多蝗民以為是私家車女司機先逆行,導致巴士跌落河,點知公佈監控錄像之後,原來係巴士逆行(當時仲未還原車廂內視頻),結果立即好似我城早幾年個“父母假稱蝗民拐帶自己細路”事件,網上輿論即刻逆轉;不過蝗國比我城較好是,好多人即刻探討呢種“未審先判”的網上行為,但我城當年無乜反思之餘,好似亦好少人針對呢種網上行為做文章...

    //金庸逝世,最好睇就係FB的留言,忽然走咗好多金學家出來,指三道四
    //呢班人慣性將所有人和事都政治化,唔出聲就怕人當佢地啞(所以要「問誰未發聲」?),實在是非常令人討厭

    截圖裡面紅箭咀所指的,是否魔兄所指的令人討厭留言?但我在僅有的resolution中,又睇唔到箭咀所指的有特別令人討厭之處...

    其實黃C呢類行為,同蝗民“重權利不重義務”是一樣的,只是黃C以為自己僅限於“動口不動手”就很“文明”了,卻從不知“文責”為何物。

    我搵唔到蝦餃關於金庸的博文,但就呢兩日睇到,我覺得呢兩篇關於金庸最有啟發性:

    https://mp.weixin.qq.com/s/S4eNRVqKcWWv78rpn1UqgQ

    https://mp.weixin.qq.com/s/Z7c6829RcMy7u0yN6lf27Q

    文中或有個人觀點,但從截圖所見,當年明報為吸引眼球的小報作風的確不假,金庸寫武俠小說係為賣紙亦順理成章;而作為一個出色小說家,30歲前竟然未曾頻繁筆耕文學創作,亦證明其人年輕時根本志不在此...當然未經“10000小時法則”練習下,一出手就令大家驚為天人,這絕對是不世出的奇才了--不論幼年時睇幾多書,要寫出嚟始終是另一回事。

    有人話金庸小說其實是一班幕後人的集體創作,如果單純從當年明報的商業取向嚟睇,這傳說亦不能排除;但苟如是,金庸亦肯定是這“創作小組”不可或缺的leader--唔係點會佢一話唔寫,同一班“創作小組”就再寫唔出呢?

    //該煨咯,搞到要住公屋。真係一失足成千古恨

    藍潔瑛我最記得佢三個角色:《大時代》的羅慧玲、《義不容情》的梅芬芳、同《大話西遊》的「蜘蛛精」春三十娘

    好難話佢“一”失足啦,睇好多小道消息,佢後生時都係有才華但得罪人多稱呼人少之人,都係性格定命運,搞咁耐菱角都磨唔平,撈邊個圈都死的(但呢類人隨時一磨平菱角,才華亦會隨之消失)。

    //班基層有青係無信用卡的, 所以下下要用現金增值

    的確是,君不見而家仲有好多有青會於七仔現金交雜費。

    不過劉公仔可能連八達通有“自動增值”呢個function都唔知...

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    1. //皇民是特例:因為佢地歷代既文化傳承就是“不要麻煩別人”

      由星矢到足球小將,皇民應該係一個會覺得「麻煩別人」就是弱者的意思;而皇民,當然不容許自己成為弱者。

      //不過蝗國比我城較好是,好多人即刻探討呢種“未審先判”的網上行為,但我城當年無乜反思之餘,好似亦好少人針對呢種網上行為做文章...

      因為網絡上的活躍份子都是無所事事的有青一類;而有青,大都是權利意識過大的黃C。在蝗國嘛,乜Q都要實名制,網上言論都要小心點,反而會較謹慎一些,不會隨意作出無責任評論。

      //截圖裡面紅箭咀所指的,是否魔兄所指的令人討厭留言?

      箭咀只是顯示 reading sequence 而已(因為6幅圖組合起來,分界唔太清楚)。

      //黃C以為自己僅限於“動口不動手”就很“文明”了

      言論自由吖嘛!

      //四九年《大公报》放弃了以往“不党不私不盲不卖”的立场,急速“左转”,与北京声气相通,这份报纸高层必看;金庸的专文谈的又是他们最关心的财产问题;新旧易代之际,在外交与国际法方面需才孔亟。。。。

      日前陶藝才子在電台節目中論金庸,講到話金庸出走大公報,創立明報,有一段生意唔太好的時候,那時大公老總找上金庸,話可以提供銀彈支援,但就要跟左報同氣連枝。金庸婉拒,於是跟昔日大公同僚決裂,被視為叛徒。呢一段就係喬峰在聚賢莊跟群雄決裂,以一敵百的原型;亦所以喬峰係丐幫幫主云云... 呢後陶藝才子講得幾好,比佢嗰啲抽水文好得太多。

      //唔係點會佢一話唔寫,同一班“創作小組”就再寫唔出呢?

      我對此有點保留,起碼咁多年來都無「組員」行出嚟爆大鑊,想要從各種影視遊戲版權上分一杯羹。

      //搞咁耐菱角都磨唔平,撈邊個圈都死的(但呢類人隨時一磨平菱角,才華亦會隨之消失)。

      妖,在職場上,我都係三尖八角的人。

      //君不見而家仲有好多有青會於七仔現金交雜費。

      呢個我真係諗極都唔明,乜依家伸請張信用卡咁難嘅咩?

      //劉公仔可能連八達通有“自動增值”呢個function都唔知...

      譚小環的廣告 is too 老餅。

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    2. 我最近試過一次先知
      原來7仔交雜費一定要現金,唔俾用八達通
      早知用返信用卡交都有AM4里

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    3. 我不嬲用 autopay,每日自己 login internet banking 記賬。

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  4. "呢個我真係諗極都唔明,乜依家伸請張信用卡咁難嘅咩?"

    如果冇入大專(呢個係18歲乜都唔使拎住張學生證同身份證就申請到$10,000額最容易的方法,由我18歲時已經開始係$10,000)、從來冇申請過銀行戶口(呢個難到你唔信)、冇任何utilities / 登記選民(正常都是啃老,亦不屑投票)、收入唔夠(一係唔攞,要攞就白金起碼嘛!),難於登天。

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    1. //從來冇申請過銀行戶口(呢個難到你唔信)

      真係無乜可能。讀大專有得申請信用卡,唔讀書出來工作都要出糧,使費,無可能全現金交易吧?

      //一係唔攞,要攞就白金起碼嘛!

      呢個係有青自己的問題,跟青年事務無關。

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  5. 首先聲明我應該打人乘客要負最大責任, 佢唔郁手就乜事都冇.

    個司機應該係特登扭軚搵車撞, 製造事故.

    你睇佢打左軚係主動打, 又冇大力剎車, 冇救車動作.

    因為乘客郁手導致交通意外, 警察就可以做野.

    同一條巴士線路兩年內已出現過兩宗見報的乘客搶軚盤撞樹被拘, 所以個司機好可能係該司機受同僚啟發, 想撞對頭來的紅車,但係衝力比想像中大, 又冇諗到架車喺橋上咁大鑊, 釀成慘劇.

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    1. //佢唔郁手就乜事都冇.

      明顯大媽係有最大責任.

      //因為乘客郁手導致交通意外, 警察就可以做野.
      //個司機好可能係該司機受同僚啟發, 想撞對頭來的紅車

      但係如果司機真係咁諗法, 其實都幾唔正常.

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