2018年10月18日 星期四

新聞雜評(二百一十二)

港鐵信號系統完成臨時復修 更新:2018/10/16 17:13

港鐵早上發生啟用以來最嚴重故障,四條綫荃灣、觀塘、港島綫、將軍澳綫都因為信號故障而慢駛,上班繁忙時間交通大混亂,多個港鐵站逼滿乘客。雖然港鐵稱維持十二至十五分鐘一班車,但有乘客在月台等了一小時都未有列車,批評港鐵訊息混亂。港鐵指到早上十一時四十五分,系統完成臨時復修。
「打工仔」上班再次受考驗,港鐵早上一開車,三條綫都有信號故障要慢駛,香港、九龍、新界均不能避免。九龍塘站迫滿人,要實施人流管制。居住新界東的打工仔,一個月前才曾「遲大到」,絕想不到又再為了上班而頭痛。
職員在大堂拉起索帶,分批讓乘客下月台,來到月台再逼過。觀塘站列車一到站已經爆滿,乘客仍想爭上車,門都關不上。藍田站月台一樣迫滿乘客。
為何地鐵無故會變成這樣?這個問題,港島沿綫的乘客都想知道答案。這列荃灣綫過海往九龍的列車,二十分鐘前已到站和上客,但二十分後列車仍然未開出,關了門不讓乘客上落。
港鐵清晨五時五十六分通知傳媒,信號系統故障,三綫要慢車,到六時十五分左右,維持八分鐘一班車,到七時半,要十二至十五分鐘一班,車程額外多四十分鐘。
三條綫都未修復,十時多將軍澳綫失守,加入信號故障行列,由北角往油塘,等了十五至二十分鐘才開車,到十一時四十五分,港鐵指系統完成臨時修復,故障期間乘客拍八達通出入閘,不會扣錢。
1. 呢位學生真可愛,「為何地鐵無故會變成這樣?」都問得出,魔術師作為股東兼客戶,都想知道呢道個答案係乜!唔通真係學魔術師死鬼老媽子話齋,服務差就係「想加價」?
2. 雖然陳小姐集唔齊「五粒寶石」(西鐵無壞),但今次魔術師都7咗,山竹過後都識得返下晝,但係今次就ON99走咗去荃灣逼港鐵,仲要唔記得咗包青天上司係休假中,唔使佢體諒,準唔準時返係無王管的。事實上,在荃灣上車係無問題的,問題係全程行車過慢,兼且在中途站港豬乘客係,一開門搏哂老命咁逼入嚟,車內乘客想落車返而被逼返轉頭,根本落唔到車,亦沒法騰出空間讓乘客上車,呢種「先入無出」的逼法根本係 lose-lose solution。結果魔術師要過咗兩個站先落到車,之後再搭返巴士返公司。真係KLM,邊個話港豬文化好過蝗民架?
港鐵故障大批市民轉乘搭巴士 更新:2018/10/16 17:16

港鐵四綫故障,大批趕上班市民轉乘巴士、的士等,港九各區交通大混亂,不少巴士站、的士站大排長龍,行政長官林鄭月娥呼籲僱主體諒上班有困難的員工。
紅隧過海巴士站上行人天橋,每一個都是趕上班的「打工仔」,他們跟著港鐵職員指示,排隊等待過海巴士。橋下的巴士一輛接一輛來到,但一個早上,乘客一樣源源不絶。
藍田巴士站一樣人山人海,「打蛇餅」,巴士公司加派職員維持秩序。有乘客乘搭不到港鐵,便過來轉乘的士,但的士站都排滿長龍,觀察要十分鐘,才再有一輛車過來。
真是願意付錢,都未必能夠乘搭,有乘客由上水來到九龍塘,見港鐵不對勁,打算轉的士,結果等了一個多小時。
港鐵故障令全港交通大混亂,行政長官林鄭月娥再次向僱主呼籲,要體諒僱員面對的困難,她指會督促港鐵做好預防工作。
3. 吖!四線癱瘓慘況真係同山竹相差無幾,又唔見理黃C出嚟叫777宣佈休假一天嘅?為免市民大眾誤以為係「放風後假」,不如就 generic 啲,叫「一次性公交不能假」喇!又,連的士都等唔到,不如坐烏巴喇!
港鐵指多線故障從未發生情況罕見 更新:2018/10/16 19:07
港鐵先後三次交代這次故障,指因為系統傳不到車速指令給列車,要改為人手操作,又指同時影響多條綫,營運以來從未發生,情況罕見,會成立委員會調查,同時會有一日推出半價優惠,感謝乘客諒解。
三綫信號故障,港鐵早在清晨五時半,頭班車未開前已經知道,系統交不到車速指令給列車,不可以自動駕駛,要人手操作,之後更蔓延到將軍澳綫,早上繁忙時間,服務只是及平日的兩成。
九十年代後期應用營運以來,都沒有發生過這樣的事故,無論設計、維修手冊,都從來沒有提過,是一個很罕見的情況。市區線正安裝新信號系統,荃灣綫正進行測試,跟故障有沒有關係,港鐵指未知道。
港鐵會成立委員會調查,約兩個月有報告,又指會找一天半價乘車,感謝乘客諒解。被問到不全線停駛來維修,而是慢駛,是否為了罰少些錢。
港鐵服務受阻,罰款分兩種計法,服務完全中斷,就計算停駛了多久,如果事故花五個多小時才復修好,就要罰一千萬元。
以今次事故為例,雖然用五小時來維修,但列車維持有限服務,計法就以延誤最久的一班車計算,早上港鐵指,列車額外多四十分鐘車程,如果真是這樣,每宗只罰一百萬元,不過事故涉及四條綫,實際怎樣計算,運輸署未回答。
4.「感謝乘客體諒」所以提供半價優惠?唔「體諒」都唔得喇!鬼叫港鐵(00066.HK)係我城公交霸權咩!仲要 manual 無講就唔識整,講埋啲藉口十足十咖哩仔咁!
5. 所謂「半價優惠」,睇琵你都係鬼鬼祟祟咁在平日無乜乘客的日子推出架喇!仲要係機場快線同埋羅湖站除外添!KLM,魔術師作為股東都唔幫呢間公司慳錢,以乘客角度去想,要罰款最好就罰多啲!
港鐵指昨信號故障與系統測試無關 更新:2018/10/17 13:38
港鐵荃灣、觀塘、港島及將軍澳四條綫的信號系統昨天同時出現故障,造成上班時間交通大混亂。港鐵初部調查後相信,與荃灣綫新信號系統測試無關,估計與電腦程式設定有些關係,看不到人為因素。
港鐵荃灣、觀塘、港島及將軍澳四條綫信號系統一起故障,是九十年代以來都未見過的罕見情況。荃灣綫正進行新信號系統測試,港鐵星期二指,晚上完成測試後要轉回舊系統,過程是有風險。不過經過一晚調查後,港鐵指初部看不到故障與新信號系統測試有關,因為星期二早上四時半已經成功轉換現有系統,為了審慎起見,暫時不會將四條線再聯網。
至於港鐵一直對公眾公布,車程要額外多四十分鐘,但是事實不止這個時間,港鐵作出解釋。對於有人批評,政府對港鐵延誤的罰款機制太輕,運輸及房屋局局長陳帆表示會研究。至於四條線一起故障,是否合併當作同一個案罰款,他則表示要了解實情再決定。
6. 可惜畸寶無打字幕。呢條港鐵電車男話當時電腦做緊「同步」,「有大量數據傳輸,耗用大量計算資源,造成電腦唔穩定」,咁即係 load balancing 有問題喇!?通常呢啲 data transfer 嘅嘢,係可以 set priority,邊啲 job 做先邊啲 job 做後,以免 draw 哂啲 CPU 影響 BAU (Business as usual) performance。魔術師受唔少咖喱電車仔嘅氣就係因為佢地做 data 奉旨都唔識 set priority,成日搞到個 system 死死吓。估唔到港鐵又係咁!嗱,priority 係可以在系統內調較的;至於邊個調較,咪就係「人」囉!咁又點會唔係「人為因素」呀又!?
***
新居屋額外申請晚上截止 更新:2018/10/16 20:19

新一期居屋調低售價後,額外申請晚上七時截止,不少市民趕在最後一刻交表格,連同原有申請,截至下午五時,房委會共收到二十五萬六千份申請表,破紀錄超額認購近五十七倍。
大批市民放工後,趕到樂富房委會客務中心交表。陳先生剛好在七時前趕到,差些被門口夾到。有市民就記錯日期,來到即場填表。
交表的人流,全日都沒有停過,房委會原本收到約十五萬份申請,調低售價後再接受額外申請,截止星期二下午五時,收多十萬六千份申請表,已經破紀錄超額認購近五十七倍。
新一期居屋三個屋苑,包括長沙灣凱樂苑、啟德啟朗苑和東涌裕泰苑,共四千四百三十一個單位,新售價一百一十八萬元至四百六十八萬元,房委會將會在下月攪珠,決定申請人揀樓次序。
7. 魔術師成日都唔明,就算只係居屋,講緊都係上百萬的價錢,唔係買棵菜,買唔買應該一早就 plan 好,點解係都要等到截止一刻先衝閘交表呢?
8. (左上、右上)阿郭小姐,依家係買樓,唔係選港姐,抽得中簽又無得俾你炒黃牛的,乜有得「陪朋友一齊試下架咩」?(左中、右中)阿長毛有中女先生真係搞笑,「點解唔俾個機會自己啫?」,如果唔係早知作講緊買樓,仲以為佢係感情顧問慾火撩心添(見《公屋阿婆》)!(左下、右下)有青容先生就真係最無恥,「就算供唔起,都要屋企人供」,已經係再打折之後的居屋都話供唔起,仲大條道理咁,佢老豆老母聽見唔知有乜感想?
***
張指解放軍清理塌樹屬公益活動 更新:2018/10/14 15:04

解放軍駐港部隊、中聯辦等,昨日在多個郊野公園清理颱風「山竹」造成的塌樹及垃圾。政務司司長張建宗指,對方事前有通知漁護署,但政府完全沒有介入,亦沒有主動要求過解放軍幫忙,又指政府有能力去做,但同時感激他們的協助。
穿軍服的解放軍星期六在城門水塘清理「山竹」造成的塌樹,又鋸斷樹枝,有遠足的市民圍觀。中聯辦亦上載多張圖片,看到另一隊人清理麥理浩徑,用了八小時。駐港部隊副司令員田永江負責指揮,外交部駐港公署副特派員楊義瑞則拿起掃帚幫忙,有遠足市民與解放軍合照留念。
中聯辦表示,今次組織了六百多人義工隊,包括中聯辦、外交部駐港特派員公署、解放軍、還有中資公司代表等,協助清理風災後郊區的垃圾。義工隊出發前,中聯辦主任王志民為他們打氣。政務司司長張建宗指,這次活動是由中聯辦以及中資機構牽頭的公益義工活動,又指跟警察做義工清理沙灘一樣,希望大家不要過份演繹。
張建宗在電台節目中繼續解釋《施政報告》,指近日大家都集中討論造地,他指報告有很多施政惠及不同階層的市民,亦不認同有社福機構指扶貧措施不足。他指《施政報告》中有針對長者牙科資助、加強對老師支援等,是政府積極有為的體現。
9. 根據長年在蝗資銀行工作的大細舅父所言,佢地未退休前真係不時都要響應西環號令,收到溫馨提示叫佢地投票呀,參與愛港愛國活動呀之類,所以今次西環「邀請」老解與及蝗資機構員工一齊「做義工」係可以理解的。畢竟有市民大眾參與,就算不上是老解的「官方任務」,沖淡了「干預我城事務」的感覺了。
不過,黃C(尤其是係劣師黨)都會行禮如儀咁發功,手指指話老解出動呢樣嗰樣,咁老解在港食飯生活消費算唔算有份加重了我城的通脹壓力?咁又係唔係「干預了我城的經濟活動」?係唔係要老解自我禁閉在軍營裡才叫好?膠鐵又係咁,要人地匿係個 office 到唔可以行出嚟?咁同坐監有乜分別?怕唔怕老解會患上幽禁恐懼症?

10. 無錯跟老解合照的都是上咗年紀的行山人士,但唔上年紀又點會咁有閒情就去行山呢?反而老解今次係做公益(順便清理勿理好徑以便利老解部隊在蟻行者活動的表現),無帶武器在身,班黃C、巷蜀、笨土有青正好趁機拎住「我要真普洱」的橫額跑上山去驅蝗示威,但係又唔見佢地咁做嘅?
11. 呀!係喎,如果唔想西環吹雞叫老解同蝗資出動,咁就真係要靠好似傷港JJ呢理新一袋年輕人咁一邊露出小蠻腰一邊清理山路嘞!唔知阿小妹妹夠唔夠力行上山打野戰呢?

***
伸延閱讀:
公屋阿婆

22 則留言:

  1. //咁老解在港食飯生活消費算唔算有份加重了我城的通脹壓力?咁又係唔係「干預了我城的經濟活動」?係唔係要老解自我禁閉在軍營裡才叫好?膠鐵又係咁,要人地匿係個 office 到唔可以行出嚟?咁同坐監有乜分別?//
    駐港解放軍會早一年就返去,一年入面好似坐監咁係個營入邊,得最後尾嗰一日可以出去玩。好慘㗎!一個月都唔知有冇1000人仔呀~ 所以我覺得佢哋就好似出去賣旗咁需要着制服。

    回覆刪除
    回覆
    1. //一年入面好似坐監咁係個營入邊,得最後尾嗰一日可以出去玩。

      係變相「行政拘留」至啱。

      刪除
    2. C 嬸講的正確,駐軍平時是不能外出的。
      什么是你去了香港才知道的? - 无知的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/288871639/answer/495338601

      評論區中的回應:
      「不能出营区,除了执行任务,一年有一次集体外出」
      「以前国庆都是去表演的,中秋是董太带明星来慰问演出」
      「除了出任务和退伍前组织一次外出游览!其余时间全封闭的!」

      刪除
    3. //不能出营区,除了执行任务

      咁講法, 做義工算不算上是「執行任務」?

      刪除
    4. 絕對係啦, 不過又無槍又無炮,又唔能夠動武,真係好似魔兄咁講,班笨土派白白錯失左個呃LIKE活動

      刪除
    5. 班傷港小JJ執咗幾日垃圾就無以為繼喇!

      刪除
  2. 致所有山竹過後和地鐵癱瘓當日, 都沒有放棄過, 盡最大努力地返工的人: 你們不是港豬, 不是奴性發作. 是因為你們的責任感推動下, 自律地做好本份而已! 如果你有幸好優雅地留家中不用上班, 無論是因為間公司好到任你返唔返工, 定靠本錢同公司講數, 甚或至係夾硬拎年假, 病假, 無薪假都好, 風涼說話無謂講了, 學 yahoo 有篇文章作者話齋, 做香港人已經唔容易,有時候收句聲生活會舒服好多!

    回覆刪除
    回覆
    1. 唔敢講話當日港豬好易過,當亦唔好當自己好似世界最難。唔記得邊日C老闆講過:London Underground邊條線突然維修停駛,都只是閘口擺個告示而已,無接駁巴士亦無減價/免費優惠;本來想搭的Londoner見到告示都只是悻悻然搖搖頭改行程,第日上至《金融時報》下至《太陽報》都唔會鬧London Underground。記住呢個已經係米國,唔係蝗國!

      刪除
    2. https://www.am730.com.hk/column/%E6%96%B0%E8%81%9E/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%AE%98%E7%87%9F%E6%9C%83%E5%A5%BD%E9%81%8E%E5%95%86%E7%87%9F%E5%97%8E%EF%BC%9F-122444

      刪除
    3. 「同理心」三個字越嚟越難,講到香港係全地球最悽慘ge地方果啲言論就算啦,唔知鬧港鐵ge人意唔意識到自己對港鐵的要求同大家口中無良老闆的要求其實差唔多?「市民要求唔高,要零錯誤je,好難咩?我地俾咁多錢,要求好基本ge服務je」,咦,咁似老闆同你講ge嘢?

      一係大家唔好再怪老闆,一係就大家做老闆時都唔好咁苛求喇

      刪除
    4. 魔術師有理由相信樓上匿名(與及有幾篇早前文章的匿名)就是宅宅。

      刪除
    5. 疑似宅宅的匿名:

      //風涼說話無謂講了

      事實上,雖然我明知包青天上司無返,我一樣在 team 的 whatsapp group 講到明在地鐵被困,要遲些才返到。我覺得「有交帶」是員工的責任,而老闆/上司是否可以協商,就是雙方面的事情,不過起碼員工方面要盡咗責先。

      摩摩:

      //營運機構只是在出入口貼了一張A4紙的通告,乘客看了通告後,知道嘈也沒有用,只好默然離去,自找辦法解決。
      //記住呢個已經係米國,唔係蝗國!

      呢啲就係「無力感」(米未爆己經係咁 worse),哀莫大於心死了 XD

      長期:

      //「市民要求唔高,要零錯誤je,好難咩?我地俾咁多錢,要求好基本ge服務je」

      咁又未至於。不過感覺上呢次四線齊癱係人禍,而唔係不可抗力的「天災」。學港鐵發言人話齋,係電腦在傳輸資料時 draw 得太多 resources 有關,呢個係 system config 或者行 job 的問題,落手落腳做嘢的電車仔應該最清楚。呢啲通常係跟system analysis,procedure 同埋 approval 程序出漏洞有關,呢類低級錯誤係抵鬧的。

      刪除
    6. 係唔係宅宅都好. 我諗, 最低限度, 同老細打聲招呼, 話你會遲點返到公司, 都可以啩?!
      嗰日係要返工架喎, 你約咗朋友都會講聲:會遲啲到. 咁啦. 何況係出糧嗰位?

      刪除
    7. //話你會遲點返到公司, 都可以啩?!

      對於弱勢社群來說,呢句說話係要由奶媽代講的。

      刪除
    8. // 呢句說話係要由奶媽代講的。

      噢, 原來未戒奶㗎, 陰公豬囉, 咁細個就要出嚟打工搵食啦....唉.... 政府真係無良.

      刪除
    9. //原來未戒奶㗎, 陰公豬囉

      人地係 kidults 來的。

      刪除
  3. 算啦!忘記宅宅啦!XD XD

    作為一個顧客,最大控訴就係唔幫襯。而作為一個員工,最大控訴就係唔撈。講完。

    不過今次地鐵應該係太過有信心,所以先係上班時間搞,搞下搞下搞鑊粥! XD XD

    回覆刪除
    回覆
    1. //忘記宅宅啦

      佢是如此的難以忘記

      //最大控訴就係唔撈

      工資奴時時都係敢怒不敢言的。

      //地鐵應該係太過有信心

      沙中線先俾人D9完,照計無理由再要托大,唔明!

      刪除
    2. //如此的難以忘記//
      哈哈哈哈哈哈 初戀咩!

      我意思係佢對佢系統好有信心,唔係對自己好有信心。[滴汗]

      刪除
    3. Chi Lam 版的MV 正喎!

      張智霖 ChiLam - 你是如此難以忘記 Official MV - 官方完整版
      https://www.youtube.com/watch?v=jfCrX-YlXP8

      刪除
  4. //算啦!忘記宅宅啦!
    高等奴隸買定花生 XD

    //記住呢個已經係米國,唔係蝗國!
    蝗國地鐵好過米國。

    //London Underground邊條線突然維修停駛,
    真喺KLM。火車都喺一樣,有次真喺爭啲返唔到屋企幾乎要住酒店(平過打的)。又有一次冇啦啦原車倒返轉頭(聽講好似係有人跳軌),喺最後一班車!

    //本來想搭的Londoner見到告示都只是悻悻然搖搖頭改行程,
    Keep calm and carry on vs「點解敦倫市長唔宣佈全城放假呀!連"向僱主呼籲,要體諒僱員的困難"都冇!!」

    回覆刪除
    回覆
    1. //蝗國地鐵好過米國。

      可惜有大媽。

      //又有一次冇啦啦原車倒返轉頭(聽講好似係有人跳軌),喺最後一班車!

      D,唔L係吓話!?

      //Keep calm and carry on

      Tomorrow is another day. Life will go on. XD

      刪除