***
有人在多個港鐵站發起不合作運動 更新:2019/08/05 19:28
早上有人發起罷工,上班繁忙時間,有人展開不合作運動,近乎全部港鐵綫服務受阻多個小時,事件亦引發市民之間衝突。
早上七時許開始,超過十個港鐵車站同時出現這個畫面,油塘站有人不滿戴口罩人阻礙車門關上,有人不滿上班受阻,用滅火筒噴向數名戴口罩的人。
荔景站內有多卡列車被人阻擋車門,有人跌了在車廂門邊,車門關不上,警員到場將他扶起,有戴口罩的人拉動列車上多個緊急掣,有人就在月台展示標語。上班受阻可以怎樣?原先打算上班才吃早餐,現在先吃。
大圍站有人爭執期間,一度跌在月台空隙,一名女子不適暈倒,月台上有人爭執,大堂內一樣有。炮台山站有廣播,呼籲乘客要離開車站,期間又有爭執。車門被示威者擋著,列車早於二十分鐘前已經宣布要清車,所有乘客都要下車,看到有救護員正趕來,有孕婦不適。
鑽石山站一班列車上,初則口角,繼而動武,有人不滿被其他乘客拍攝,期間有港鐵職員離遠觀察。往黃埔的列車上,停在鑽石山已超過一小時,現場看到的都不是要坐車的乘客,都是參與不合作運動的示威者。
轉過來紅磡站,有人出手推一名老婦,職員到場協助。元朗西鐵站內亦有市民互相指罵,要警員調停,多條路線受阻,港鐵安排接駁巴士接載乘客。
1. 有青最鍾意話「八號風球唔使返工」來作比喻,恥笑傷民「鍾意返工」的「雙重標準」。但明顯「八號風球論」其實係偷換概念的:八號風球下使唔使返工,其實係僱員和僱主之間都有嘅共識(好些工種打十號風球都要照返!),就算有僱員內心希望打得成風,唔使返工都只係「按本子辦事」而已;依家所謂「罷工」或「被罷工」,除非勞資雙方有共識,否則僱主係有合理期望 business as usual 的。而且返工唔一定係厭惡性(例如前黃C上司就係工作狂),僱主又好僱員又好,返到工作岡位,係一種責任感;工作上可以幫到同事服務客戶,都會有滿足感。呢種感受,相信有青好難有「同理心」去明白。


















